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大度路南側貴子坑溪道路拓寬 人車不用再搶道

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好房網News記者唐主桂/綜合報導
 
大度路南側貴子坑溪道路因原有路面狹窄及串聯關渡地區自行車道之需求,從大度路為起點,重新規劃車行空間、植栽設施帶、人行道及自行車道,止於河濱自行車道旁,在市府工務局新建工程處辦理下,已於近期完工。
 
新工處工務科科長蕭志龍說明,貴子坑溪旁兩側道路原路寬均為約4公尺的雙向混合車道,因周邊廠辦及土資場出入的大型車輛眾多,會車時經常有阻塞的情形發生,如果剛好又有民眾行走經過時更加險象環生,而本次拓寬計畫範圍為自大度路至基隆河河濱自行車道,道路拓寬總長約760公尺,工程經費約1億9,658萬餘元。
 

 

貴子坑溪道路拓寬,重新規劃車行空間、植栽設施帶、人行道及自行車道。圖/台北市政府提供
貴子坑溪道路拓寬,重新規劃車行空間、植栽設施帶、人行道及自行車道。圖/台北市政府提供

 

 
拓寬後,溪旁兩側道路均為兩車道共6公尺,並增設人行道、自行車道含設施帶共5公尺,讓會車阻塞及行人危險通行等問題都得到了解決。另原貴子坑溪道路長期有淹水情形,於本次拓寬工程中也增設了排水溝來解決排水的問題。
 
新工處工務科北區工務所主任王頌夫表示,本次道路拓寬工程的人行道部分採用透水磚及透水混凝土工法,以自然排水海綿城市為藍圖,幫助地面大量雨水迅速滲透到地基,減少路面積水,同時增加都市透保水性及降低熱島效應。
 
設施帶所種的植物均採用適合於關渡平原生長的植物如苦楝、樟樹、櫸木及臺灣三角楓,並搭配地毯草造型,改造原本老舊的道路面貌。原承德路七段401巷旁橋梁橋面狹小僅劃設兩線車道,拆除重建後成為20公尺寬之預力橋,並增設人行道,不只讓該區域之重型車輛更易迴轉,亦將人車分道,使通行環境更安全。
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