記者謝幸恩／新北報導
淡海新市鎮1期工程計畫迄今發展逾20年，高樓一棟棟的蓋，但礙於大型公共建設不足、經濟效益低，最後淪為高房價「空屋」；至於2期1區工程仍停留在環評階段，2期2區則為荒地一片，淡海新市鎮未來發展令當地居民憂心。
淡海新市鎮1期工程已開發完畢，目前2期1區工程仍在環評，圖為1期工程中的建案。（記者謝幸恩／攝影）
民國81年，營建署為紓解台北住宅不足的壓力，選定淡水北側的沙崙、港子平、公司田、崁頂、埤島、林子街等農業區規畫出1756公頃土地，作為淡海新市鎮1期工程範圍，於83年動工。由於淡水聯外交通數十年來如一日，從早到晚塞車，僅靠台二線、中正路疏通每天數以千計車次，加上地方與中央未達成共識下，淡江大橋、淡北快速道路、淡海輕軌等重大工程，目前仍停留在口號階段，也讓部分居民對新市鎮的前景持保留態度。
新市鎮1期工程目前僅開發3成，多數仍為素地，今年6月營建署開始推動2期開發案，以登輝大道為分水嶺，分為西側1區、東側2區2階段，總面積達1167公頃，1、2期工程的開發，預計可為地方帶來55000個就業機會。當地居民表示，新市鎮1期未充分開發，政府又要推2期開發案，業者恐望而卻步，唯有盡快解決交通問題，才是根本之道。
新北市交通局副局長陳文瑞指出，行政院11月通過淡江大橋計畫，明年初進行設計、用地取得、工程發包；至於淡北快速道路，登輝大道至捷運紅樹林站的市轄段由工務局主辦，將在12月底動工；淡海輕軌則在設計、審理階段，預計明年底動工。內政部營建署新市鎮建設組長洪啟源表示，1期工程已開發完畢，2期工程開發目前等待1區環評通過後，陸續徵收土地，2區則評估「開發適宜性報告」，預計農曆年後召開說明會，未來可望釋出低價位的「青年住宅」。
