記者劉開元/台北報導
營建署擬於新北市淡海新市鎮二期一區開發計畫內，興建1100戶住宅，每坪售價只要14萬至16萬元，以「引導台商返鄉」、平抑土地需求。這項開發案上午在環保署環評大會引起正反兩派人士激辯，支持者認為可創造新北市繁榮，但也有反對者認為該開發案將徵收大筆土地，造成1萬5000戶以上民眾被迫拆遷，可能成為「大埔第二」，讓大埔事件重演。
淡水新市鎮二期一區居民反對徵收，拒絕成為「大埔第二」(圖／擷取自淡海二期反徵收自救聯盟)
環保署環評大會中午決議，將該案進入更嚴謹的「二階環評」，主要是該案開發量體太過龐大，恐對環境造成重大影響，且開發計畫恐造成家庭、宗族、聚落大規模遷徙，開發單位應考慮可能造成的影響。
「淡海新市鎮後期發展區」開發案，由內政部營建署規畫在淡海新市鎮二期一區、二區共1168公頃土地，興建住宅區、商業區及產業專用區、公共設施等，開發案擬徵收門牌數量有2400餘個，扣除非居住使用門牌，拆遷門牌約600個。
營建署官員上午在環評大會中表示，因開發計畫龐大、爭議不斷，擬縮小開發範圍為先開發二期一區的655公頃，興建1100戶，售價每坪14至16萬元，且平面車位每個70萬元，售價約為市場行情的七成，區內合法建物以「1坪換1坪」為原則。
包括新北市議員張慶忠、鄭戴麗香及多名當地里長，上午在環評大會上表示支持該項開發計畫，認為未來透過淡江大橋、桃園航空城、台北港優勢，可帶動新市鎮發展。
但多名「淡海二期反徵收自救聯盟」成員指控，開發案將造成淡海地區1.5萬至1.6 萬戶民眾被迫拆遷，且開發案可能造成淡海環境浩劫。聖約翰大學代表也質疑該項開發案，會使學校被切割、變得不完整。
新北市議員呂子昌抨擊，台灣有許多開發案是「土地買到哪裡，就開發到哪裡」，淡海新市鎮一期開發空屋率偏高，說明開發案只是為了開發利益，且政府宣稱的淡江大橋至今只是空喊，擬興建的輕軌捷運不但慢還會堵塞交通，若再進行二期開發，未來淡金路可能塞爆。
