記者邱建業、陳美玲／台北報導
淡海新市鎮二期開發案昨（8）日在環評大會有戲劇性轉變，內政部營建署自砍四成開發面積，換取免進入高標準的第二階段環評。不過環評委員仍要求須辦理二階環評，等於將此案打回18年前原點，開發進度恐陷入膠著。
淡海新市鎮開發案由於環評問題，進度再次打回原點。（好房News記者陳韋帆／攝影）
營建署昨日在環評大會出乎意料大幅修改淡海新市鎮二期開發計畫，大刀一揮自行將占地513公頃的二期二區劃出計畫，僅保留一區範圍，開發案面積驟減四成，期望減少衝擊人口，換取免進入二階環評機會。
營建署估算，二期一區拆遷戶數僅542戶，同時也已擬定安置計畫，預計興建1,100戶住宅，以一坪換一坪原則，就近安置拆遷戶，並不會造成人口大量遷徙問題。
不過，環評委員認為，二期一、二區環境關係緊密，應做整體考量，對營建署的切分做法並不買帳，最後大會決議此案須進行二階環評，開發區實際包含範圍留待未來範疇界定時再討論。
淡海新市鎮後期開發，原本在1995年環評大會審查時就因對環境衝擊過大進入二階環評，但營建署後來未有後續動作，直到近年重新檢討，本案才起死回生，並於今年4月由行政院通過新版計畫，重新送環評審查。現在二度遭逢二階環評，等於18年前歷史重演，全案退回原點。
營建署新市鎮建設組組長洪啟源表示，二期一區開發案土地達655公頃，其中約九成來自私有地，約一成為政府公有地。現在環保署要求二階段環評，營建署會再做更嚴格的環評報告予環保署，二期開發案開發時程將延長，全案沒有開發時間表。
洪啟源說，二期開發土地徵收費用和開發資金將先跟銀行借貸，總計所需工程、徵收費用約700多億元。若能順利開發，四成面積將發還予原地主，另外四成則做為道路、公園等公共建設，剩下的兩成則會對外標售抵價地，取得資金將用來償還借款，並將餘額投入淡江大橋和輕軌綠山線開發。
