好房網News記者李彥穎／台北報導
爭論22年的淡北道路開發案，環保署8日再度召開環評大會，新北市長侯友宜親自率領市府團隊，希望這次審議，是最後一次「重考」，大批淡水、竹圍當地居民，也聚集到環保署門口，希望闖關成功。不過環保團體也聚集非常多人，到場表達反對意見。最後環評委員投票表決，5票贊成開發、5票不應開發、3票為無效票。委員會主席最後裁示，開發單位應在7月31日前補充修正委員疑問，「送專案小組再審」。
新北市交通局強調，目前淡水聯通台北市，就只有一條台二線，交通流量過大，導致頻頻塞車，原本公路總局計畫將台二線全線拓寬，但因為經費過高，超過70億元，且必須拆遷大量民宅，早在2009年立法院交通委員會就已決議停止，因此目前解決車流量唯一解方，就是開發淡北道路。
淡北道路8日環評決議，沒有通過，也沒有打入「不應開發」，而是要求新北市府「補考」，新北市長侯友宜會後向環評委員握手致意。李彥穎攝
國民黨新北市議員陳偉杰、鄭戴麗香、蔡淑君，以及無黨籍新北市市議員蔡錦賢，都表態支持開發淡北道路，並且手拿標語強調「淡北道路沒有入侵紅樹林」、「北海岸鄉親全力支持」，希望能夠爭取過關，民進黨立委呂孫綾也在臉書發文表示，希望這案子能順利通過環評，讓淡北道路早日動工。
但有環評委員認為，淡北道路紓解了台二線的車流，是否可能導致私人運具增加，反而讓大眾交通系統，像是公車專用道，設置的機率可能降低。
環評委員也認為，新北市政府提出的報告，對於紅樹林的保育以及環境監測也過於寬鬆，質疑淡北道路開發，還是有破壞環境的可能。
最後環評委員投票表決，5票贊成開發、5票不應開發、3票為空白票，也就是無效票。主席最後裁示，開發單位應在7月31日前補充修正委員疑問，「送專案小組再審」，新北市長侯友宜表示，將盡最大的努力，爭取通過委員會的「補考」。
環評委員要求新北市府「補考」的疑問，分成7大項。包括「強化隔音牆防鳥擊措施」、「增加歷史文化景觀調查」、「找出本案開發後對台北市和新北市衝擊最大路口」、「具體說明HOV管制方法以及在台2線設公車專用道的可能性」、「調整生態異常標準，強化環境保護對策」、「說明次生林補植計畫」，以及「說明施工營運期間，空氣汙染的抵減措施」。
