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桃機南側航高解禁 航空城起飛

#政策 #多空 #航空城 #桃園房市 #葉匡時

記者楊文琪、蘇秀慧/台北報導

桃園航空城計畫大步向前走,交通部長葉匡時22日宣布,面積達470公頃的桃園機場海軍基地,今年6月將搬遷,機場南側航高限制解禁。包括到高鐵站區共七、八百公頃土地,周邊開發大利多,大園地區有可能成為下一個青埔新興商業區。

葉匡時指出,今年6月機場南側禁限建放寬後,對當地產業及房地產都會有很大發展。(圖/好房資料中心)

據指出,高鐵青埔站區在航空城計畫推動,及兩岸直航利多下,房價由七年前一坪9萬元,飆漲至現在的40餘萬元,漲幅高達四倍多,現在國泰人壽和冠德建設也進駐高鐵站區進行開發,當地房市升溫。

葉匡時指出,今年6月機場南側禁限建放寬後,對當地產業及房地產都會有很大發展,與高鐵青埔站區將會是北部地區發展潛力雄厚地區,同時積極興建第三航廈,與東南亞國家爭取「開放天空」協議、協商陸客來台中轉,以及未來機場公司民營化等策略齊下,將全面帶動航空城計畫起飛。以下是專訪內容紀要:

問:目前交通部最優先推動的建設案為何?

答:航空城是我國世紀大案,整個計畫範圍高達4,700多公頃,光區段徵收就多達3,200多公頃,政策環評通過後,預估今年6月可完成區域計畫審議,11月可完成都市計畫審議作業。明年展開土地查估作業,界定區域範圍,並與居民討論土地分配與住家搬遷事宜。

航空城計畫不應單純看做是機場開發、產業開發,還要帶動產業轉型和都市轉型,產業部分要以低汙染業別為主,引領台灣產業轉型。

航空城的產業專用區面積達520公頃,區域非常大,招商非常重要,未來經濟部和桃園縣政府須加強招商,如果可引進像IBM、Google等產業的研發中心進駐,自然可吸引其他產業加入。

問:航空城計畫龐大,短期內可看到的成果有哪些?

答:對交通部來說,重要的是興建第三航廈,規劃總顧問甄選結果已出爐,明年初辦理設計標招標及國際競圖作業,希望2018年完成。

對當地居民來說,區域計畫審議和都市計畫審議作業完成,就要展開土地分配,尤其今年6月470公頃的反潛基地搬遷到屏東機場後,當地禁限建就可解除。從機場南側到高鐵站區這一大片土地,將會是北部地區很有發展潛力的區域,就和高鐵青埔站區一樣,相關產業和房地產都會有很大發展。

問:機場發展與桃園機場公司息息相關,機場公司有可能像國外機場公司一樣股票上市嗎?

答:機場改制為公司後,要不斷提升服務品質,且利用機場設施創造收益,如免稅店、餐飲店經營。

現行機場公司條例規定,桃機公司是百分之百國營事業,如要辦理股票上市,就得修法,以現在情況不易辦到,我們可先參考國外做法,將部分股權釋出,或和鄰近國家機場進行股權交換,來提升機場的營運和效率。

養航線 擬減免降落費

問:今年航權、航線布局為何?陸客來台中轉有無機會達成?

答:航空城要發展,必須擴大中轉旅客,東南亞跟大陸旅客是必須爭取的,現在陸客來台中轉仍有障礙,必須突破,我方將會不斷與大陸協商,遲早可以突破,達成目標。

航線方面,我們與美國、新加坡、日本已經開放天空,國人前往歐洲的旅客有限,歐洲不是今年的重點區域,下一個爭取開放天空的國家,主要將會是東南亞鄰近國家。航權完成協商前,華航、長榮現已都分別加入國際性的航空聯盟,可藉由與聯盟內的航空公司合作,將旅客送到他們沒有飛航的城市,但未來仍希望可以有航權,這樣華航、長榮就可以以直飛或直接換班號後便可將旅客送達,可添航空公司商機。

至於有些冷門航線,雖然客源較少,但我們要增加旅客量,就必須要養航線,這得用更多商業手法來做,例如新加坡在SARS期間就以經費補助航空公司飛航,不過我們不能直接以金額補貼航空公司,所以可以採用減收或免收機場降落費的方式,鼓勵航空公司來台開闢新航線。

看兩岸 談判進深水區

問:兩岸空運雖連年增班,但班次有限,未來兩岸空運發展?

答:兩岸新的增班協議生效後,我飛航大陸航點將從41個增加至54個,我方也開放十個直航航點,比香港多,班次也會隨之增至每周616班,但比香港的800班還少一些。

不過,兩岸不是航點不足的問題,是熱門航線航班不夠,這是時間帶取得不易問題,包括上海、北京、深圳等熱門航線,我們就很難再增班,主因兩岸直航的時間太晚了,很多時間帶都被人先拿走,如果兩岸早五年直航,就不會有這種問題。

現在大陸空域軍方占太多,導致航班容易誤點,如果他們可以放出一些空域,狀況會改善,也較有增班的空間。

另外,我們希望大陸可以開放北方航路,讓華航、長榮等航空公司可飛越大陸領空到歐洲,這樣業者可節省很多油耗,但大陸一直以航路擁擠為由無法開放,這應非主要理由。

開放北方航路仍會列入兩岸空運協商議題,但這並不容易,談判是雙方有給有得,有些他們要的我們不能給,例如大陸希望我們開放海峽中線,可以直接穿越對飛,我們就無法同意。兩岸航空談判逐漸走入深水區。

桃園航空城計畫大步向前走,交通部長葉匡時昨(22)日宣布,面積達470公頃的桃園機場海軍基地,今年6月將搬遷,機場南側航高限制解禁。包括到高鐵站區共七、八百公頃土地,周邊開發大利多,大園地區有可能成為下一個青埔新興商業區。

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