記者郭逸／新北報導
新北市交通局24日上午於交通部鐵路改建工程局舉辦「輕軌建設論壇」，邀集專家學者，討論單一化系統、共用機廠及採購策略等議題，預計107年底完工的淡海輕軌及待審核的五股、八里、安坑等工程，可藉此落實節省成本的目標，並減少與民爭地及路權等爭議。
「輕軌建設論壇」，邀集專家學者，討論單一化系統、共用機廠及採購策略等議題。圖為淡海輕軌。（好房資料中心）
新北市副市長陳伸賢、交通局長趙紹廉、工務局長高宗正與建設、交通及法律等領域專家，昨一同出席論壇。
陳伸賢表示，新北市率北台灣之先，規畫輕軌系統，中央已通過淡海輕軌建造計畫，接駁站將設置於捷運紅樹林站與淡水站，全長13.99公里；為單一化機電系統及共用機廠，藉以降低成本、增加營運效益，遂舉辦論壇，邀請各界專家學者給予建議。
陳伸賢以台鐵為例說，各類火車向不同國家購買，一旦機器損壞，就要翻開各式契約，再一一接洽，不僅耗時長，維修速度也很慢，但系統若單一化，可減少建置時間與維護費用。他也認為「機廠共用」可降低機廠使用面積及土地取得成本，減少民怨。
交通局長趙紹廉指出，論壇同時探討採購策略，研擬「後續擴充規定」，未來待審核的輕軌計畫雖於不同時間招標，仍可由同一施工廠商續標，無須另外起標，節省時間及人力。
趙紹廉說，輕軌系統因多在平面道路運轉，恐面臨路權共用及車流混合問題，且輕軌建造計畫是北台灣首創，交通局將盡力宣導輕軌的便利性與實用性。
