中國時報李忠一／宜蘭報導
今年3月16日蘇花公路114.7公里發生遊覽車自撞山壁意外，造成6死39傷慘劇，宜蘭地檢署調查後認定遊覽車煞車、排檔及離合器系統案發時並無故障，是因駕駛超速、操作失當等人為因素釀禍，6日依過失致死等罪起訴遊覽車司機游志豪。
宜檢指出，承辦檢察官先後傳訊司機游男、乘客、遊覽車後方轎車駕駛等人釐清案發經過，並針對肇事遊覽車多次履勘、檢測，勘驗俗稱「數位大餅」的行車記錄資料。
今年3月16日蘇花公路發生遊覽車撞山壁，釀6死意外，宜蘭地檢署依過失致死等罪起訴司機游志豪，圖為游志豪3月24日獲交保時步出地檢署。圖／中時電子報
檢察官綜合各項證據後，確認車輛煞車、排檔及離合器系統在案發時仍可正常運作，遊覽車並無任何故障情事，游男在限速40公里的公路彎道，未降檔而仍以5檔高速檔持續行進，且以45公里以上時速超速行駛，不當以油壓減速器（即電子閥減速器）替代煞車使用。
而游男在發現油壓減速器未能有效降速時，雖試圖以降檔方式進行引擎檔煞，但慌亂中操作失當，未將排檔桿打入正確檔位而置於空檔，又因換檔時踩踏離合器致油壓減速器中斷，更增升遊覽車失速危險，肇事前時速已達54.3公里以上，行駛至第3彎道時雖緊急煞車，仍煞避不及而撞擊山壁造成重大傷亡。
宜檢表示，遊覽車公司並無要求游須以高速檔或空檔下坡省油，游也沒有疲勞駕駛情事，肇因是車速過快、操作不當。這次事故共造成6人傷重不治死亡，另駕駛游男、導遊、乘客39人輕重傷。
宜檢認為，案發後游男向警方坦承是肇事者，符合自首要件，因此請法院酌情量處適當之刑。
