記者林敬家／彰化報導
彰化台鐵宿舍群原預定2014年拆除，地方團體爭取保留使得全區緩拆，經過2年的歷史調查，目前被文資審議委員會列為暫定文化景觀，居民抱怨該處活化計畫延宕，民間團體決定從這個月起每月舉行主題活動，為荒廢的台鐵宿舍群增添人氣。
彰化縣鐵路村文化再生協會昨天號召10個民間團體，在台鐵宿舍村舉辦「講講八巷 走走八巷」活動
彰化縣鐵路村文化再生協會昨天號召10個民間團體，在台鐵宿舍村舉辦「講講八巷 走走八巷」活動，有鐵道聚落文化導覽、青少年音樂表演、小農美食手工藝市集、藝術家半線風景美展，也找來專家分享鐵道文化，台灣鐵道專家高雄餐旅大學航空暨運輸管理系專技助理教授蘇昭旭，針對鐵路高架化的抉擇與扇形車庫的保存演講，帶領民眾思考公共議題。
他認為，台灣鐵路立體化的迷思從台北鐵路地下化開始，但非萬靈丹，未來台灣鐵道高架化可能讓鐵路運輸客量受限，鐵路基地遷移徒增成本；鐵道地下化則面臨近年颱風淹水頻率增高問題，逃生與排水都將是挑戰。
蘇昭旭表示，不反對任何繁榮城市的鐵道建設，但鐵路M型化社會衝擊，加上貧富差距與人口老化問題，也會降低搭乘大眾交通工具人口數，大眾應理性思考鐵路立體化，執政者也應誠實分析利弊，不要像廣設大學與科學園區一樣，「表面普及化，實質稀釋化。」
