中國時報記者曹婷婷／綜合報導
台南鐵路地下化工程從2017年3月開始動工，目前工程進度包括用地取得、設計與施工，已達73％，但沿線不斷挖掘到遺構，共發現多達19處遺構，鐵道局南部工程處副處長周志達指出，14處已完成移置，仍有5處待探查、回填或移置，工程原訂2026年底完工，勢將延宕。
南鐵地下化為台南重大公共建設，工程進度備受矚目，南鐵地下化全長8.23公里，沿線從大橋站以南為起點，終點至大林路平交道以南，共消除9處平交道、8處地下道含人行道及5座陸橋。由於鐵路地下化沿線拆遷戶達340戶，直到今年上半年才完成全數用地取得，工程計畫期程也一延再延。
南鐵地下化施工的同時也伴隨遺構出土，周志達指出，工程分成C211至C214共4標，各標受文化資產遺構影響程度不一。其中，C212、C213標的遺構最多，目前進度僅39％。C212標（台南車站主體工程）發現有日據時期的北轉車台遺構、三合土及人骨等；C213標（林森站至榮譽路平交道）有南轉車台遺構、糖罐遺留等。
C211標（大橋站至台南車站）進度71％，沿線挖掘出聖功女中遺址、府城城垣遺構等，均已完成移置，C214標（榮譽路平交道以南）因沿線未發現遺構，進度最快，已達79％。
他還提到，台南地底遺構之多，是過去其它執行鐵路地下化縣市不曾遇過的。鑑於挖到遺構就須停工，崇明三街挖到磚砌涵洞遺構，一停工就長達22個月，為目前停工最久。迄今共完成14處移置，3處移置計畫審核中、1處覆蓋保護回填、1處探查中。
文資處指出，沿線4處遺構列冊文化資產追蹤，包括台灣府城城垣、日據時期南轉車台、北轉車台、日據時期磚砌涵洞，都剛好位在主幹線上，因此要求施工單位移地暫存，待完工後再移回現地保留。
鐵道局南工處指出，南鐵地下化原本預計2026年底完工，除文資遺構增添變數，加上原定12月15日拆除的開元陸橋，也配合市府考量對交通影響太大，延到明年5月再拆，後續期程將受影響。至於延至何時完工？因各標影響時程不一，明年上半年會再評估。
