記者高詩琴／台北報導
北市今年創下有史以來最高溫紀錄，不少機車族頭頂大太陽苦不堪言，還有人在停等時盡量找樹蔭躲，造成另類交通亂象。高雄市交通局為北此創全國首例試辦機車停等區遮陽棚，讓不少機車族感到貼心，但北市府交通局表示，不會跟進試辦。
夏天又熱又曬，許多機車族在停等時都會躲在樹蔭下，有時也會造成另類交通亂象。 （記者高詩琴／攝影）
夏天又熱又曬，不少中午出門騎車的機車族苦不堪言，許多機車騎士也開始找樹蔭躲。台北各大路口，都可發現機車停等區無人、一旁樹蔭成串機車的亂象。
汽車族王先生說，有時候機車騎士會集中在停等區的某一塊有遮蔭地方，對後方的汽車車流影響不大。但像信義路靠中正紀念堂一帶，樹都是種在中央，有時候機車騎士就會停在內側車道，對後方車流影響不小。
高雄市交通局今年花費15萬元，在鳳山區南京路國興街慢車道首創第一座機車遮陽棚，讓機車族不再受陽光曝晒，提升行車安全。此項政策獲得10多萬機車族於網路上按讚支持，但也有人質疑，颱風天的時候遮陽棚恐成為另類肇事原因。
市府交通局局長王聲威表示，以北市來說，由於公車、消防車、工程車、遊覽車等多，為保持一定淨高，設置遮陽棚的可能性不高。若是將遮陽棚設置得太高，對遮陽也沒有效果。
王聲威指出，高雄市是在快慢分隔的慢車道與大型車公告禁止的路段試辦，這樣的道路淨高問題不大。北市的中山南北路、敦化南北路與仁愛路特質類似，但以上3條道路樹蔭濃密，不太需要再設置遮陽棚。
王聲威鼓勵大家多使用大眾運輸，若中午出門騎車，也建議多做好防曬。
機車族蔡小姐說，不是每個人都買得起汽車，而且有時因為工作因素就是得中午出門，機車也比大眾運輸方便。夏天騎車真的很曬，若有遮陽棚設計會十分貼心，不然大家都得找樹蔭躲。
