聯合報記者徐如宜、蔡孟妤、王昭月／高雄報導
高雄市鐵路已地下化，跨越鐵道的陸橋陸續開拆，其中車流量龐大的民族陸橋日前開工，為趕10天內拆完，挖土機到凌晨1點還在施作，噪音引來民怨。市長陳其邁感到抱歉，指示挨家挨戶送飲料致意，環保局接獲9次陳情，音量確實超標，開單告發後4天將複查，未改善會開罰，罰額1萬8千至18萬不等。
陳其邁就任後接續執行陸橋拆除工程，任內首座民族陸橋機車道在21日凌晨開拆，目標是12月1日就開放平面車道供機車通行，工期僅10天，因半夜施工擾鄰被抗議，居民罵說「吵死人，整夜都不必睡」。
高雄民族陸橋機車道開拆，施工期間，汽機車暫時混用車道，尖峰時段宛如機車瀑布，車流十分駭人。圖／取自市議員郭建盟臉書
陳其邁25日表示，民族陸橋交通流量龐大，一定要縮短施工期，已要求工務局調整工序，並告誡到晚上就停止施工，別打擾安寧。陳也說，這次工務局展現很高效率，加緊趕工，希望縮短工期避免造成不便，施工發出噪音，市府也感到過意不去，已請民政局帶點心向社區居民致意。
民族陸橋當地三民區安寧里長郭海定說，施工初期鑽地聲響驚人，且作業到很晚，居民受不了才投訴，也了解這是過渡期，希望施工單位遵守作業規範，不能太過擾民，這兩天已有改善。
工務局新工處回應，這次拆除的民族陸橋機車道主要是H鋼梁結構，拆除過程發生碰撞產生聲響及震動，為改善夜間施工噪音，易有噪音及震動的工項會排在白天施工。
民族陸橋機車道拆除工程期間，環保局接獲9次陳情，現場稽查量測值66.4分貝超過標準，已開單告發，限期4天內改善，若複查未符合標準將罰施工單位。
環保局稽查科長陳偉德說，施工現場屬第三類噪音管制區，夜間11點至隔天早上7點噪音標準為62分貝，目前已依噪音管制法開單告發，複查若仍未符合標準，可裁處施工廠商1萬8千元至18萬元罰鍰。
