記者邱瓊玉、翁浩然／台北報導
北市觀傳局為推動觀光，力推雙層觀光巴士，去年和三重客運等簽約，原訂去年底上路，不料因車輛打造、路線審核等因素，上路時程一延再延。觀傳局表示，現正緊鑼密鼓試車中，最快今年春節前上路。
北市府力推舊城區觀光，一直希望雙層巴士可以行經大稻埕、北門等地，但定案版路線出爐，舊城區卻「無影無蹤」。據了解，因大稻埕有許多天橋、看板，受限於巴士高度，不得不刪除。
雙層觀光巴士一直是觀傳局力推的重點政策之一，去年中由三重客運取得營運路權，並和e-go台灣租車旅遊集團及三普旅行社共組營運團隊，預計採購8輛。
不過，因驗車、路線、票價審核等行政作業，營運時間不斷延後，近期在北市街頭緊鑼密鼓試車，4米高的雙層巴士外觀一出現，即吸引不少民眾好奇拍照。
三重客運表示，因雙層巴士高達4米，比一般公車高出一米，實地測試時，路樹、天橋路牌、電線、廣告看板等都可能成為「障礙物」，妨礙雙層巴士行駛，為此還通知相關單位協助移置。
三重客運規畫，觀光巴士分為藍、紅兩條路線，都由台北車站發車，藍線行經捷運西門站、士林官邸、故宮等9個站點；紅線則是經過永康商圈、通化街、台北101、華山文創園區等15個站點，一趟旅程約110分鐘。
至於票價則分為5種，任何站點都上下車，最低4小時300元，時數內可無限次上下車，日間票上午9時至下午6時售價500元，夜間票晚間6時至10時，售價400元，另有700元單日票、1200元的兩日票。民眾可透過官方網站、App線上購票，或刷悠遊卡、信用卡、支付寶等付款。
由於雙層巴士路線大多和捷運路網重疊，外界質疑是否會欠缺吸引力？三重客運表示，雙層巴士的優勢在「高度」，讓民眾用不一樣的角度看北市。
北市觀傳局長簡余晏表示，北市旅館約有556家，中正、萬華就有174家，占31%，且多數自由行旅客選擇住在西門町等地點，路線才會如此設計。
