記者邱瓊玉、楊濡嘉／連線報導
台北市雙層觀光巴士昨天上路，首日吸引超過三百人搭乘。台北市長柯文哲、交通部長賀陳旦都是乘客。雙層觀光巴士上層沒有遮棚，第一次搭乘「開天窗」的觀光巴士，柯文哲笑說「好玩啊」，沒有在這種高度看過台北市。
雙層觀光巴士為紅色車體，車高四公尺，繪有台北一○一、北門等圖案，其中下層有四個座位、一個無障礙座位區；上層則有卅七個露天座位、十個室內座位，並配有隨車導覽人員，提供中日韓英等四國語音導覽，以及WIFI、充電等服務。
觀光巴士採定時發車制，即便車內只有一個人也會準時發車。車內沒有站位，行進中嚴禁站立，須繫上安全帶。
依業者規畫，觀光巴士分為藍線、紅線，都從台北車站M4出口處發車。兩線最大差別是，藍線是雙向發車，可折返載客；紅線只有去程單向，回程不載客。
柯文哲昨宣布，即日起至小年夜（廿六日）止，只要在台北車站購買任一票種上車者，即可享「兩人同行，一人免費」優惠，每天限量六六六組。
雙層觀光巴士昨上路第一天，即吸引不少民眾搶著體驗，許多沒搭上車的民眾，開心拿出手機猛拍；但有民眾說，路線不是很吸引人，可能搭過一次就不想搭。
昨天也有身障者搶鮮，自由空間教育基金會董事長唐峰正很想搭乘，但受限車體設計，輪椅無法到上層，只能在下層，他覺得很可惜。
車上可使用悠遊卡、一卡通、信用卡、支付寶、微信支付、現金等方式購票，詳情可上官網查詢：http://www.taipeisightseeing.com.tw/。
高雄市第一輛開頂雙層巴士則是去年八月試營運，以亞洲新灣區的「時代線」為主，十二月十日第二輛加入駁二、西子灣懷舊路線，票價每人三百元。營運的高雄客運公司統計，平均一個月載客數三千人次到五千人次，外地遊客比本地遊客多。
高雄客運總經理李宗熹說，西子灣線載客率頗高，尤其傍晚五時班次，經常客滿，遊客反映這條路線經過駁二、哈瑪星等舊社區，另有一番懷舊風味。
