好房網News記者張庭甄／綜合報導
買房附帶車位已成現在主流，而每個人對車位的需求各有不同，一個小家庭可能有1至2台車、大家庭則是2至4台車，又或者家中沒有車，完全仰賴大眾運輸，導致每個建案的車位配比都不一樣，如何準確安排車位數量，成為建商的一大考驗。專家透露，民眾對停車位的需求多寡，可從房屋價格、坪數、離捷運站遠近來分析。
景文物業管理機構董事長郭紀子表示，都會區住宅大樓的停車位需求是居民的基本需求，但是居住環境的交通便利性、住宅的產品定位、房屋及停車位價格、開發商的行銷策略等等因素都會影響停車位配比的安排。
郭紀子說明，適當的停車位配比，對房屋價格可能會產生溢價的效果。圖／取自PhotoAC
郭紀子分析，普遍來說，從高單價、中單價、低單價的房屋價格來看，越高單價的住宅對於停車位的需求越多，停車位配比越高；從大坪數、中坪數、小坪數的房屋面積來看，越大坪數的住宅對於停車位的需求越多，停車位配比越高；高單價、大坪數的豪宅，停車位配比可能高達1:3以上，台北市有見過1：9的案例，也就是每戶有9個停車位。
郭紀子進一步指出，重劃區之類的地方，因停車需求大，住家離捷運有距離，通常車位配比要達到1：1以上，才能有效保證停車方便。越是市中心，交通便利的小宅產品，尤其靠近捷運站，車位配比需求可能也就越低，很多案件的車位配比只有1：0.5左右，即每兩戶只配備一個車位。台北市也有完全沒有停車位的1:0捷運小宅，照樣受到住戶青睞。
郭紀子說明，適當的停車位配比，不僅可以提昇居住品質，而且對於房屋價格可能會產生溢價的效果。相反的，在車位配比不恰當的狀況下，社區及其附近可能出現亂停車現象、交通擁堵，甚至會由此而導致安全隱憂，影響居住環境與品質；也有可能規劃太多車位導致過剩，增加居住負擔，或地下停車場閒置荒廢，會影響居住安全。
