記者邱瓊平／台北報導
連2天出包 昨險對撞 今卡住
台鐵頻出狀況，昨天、今天都發生事故造成列車誤點。一列從樹林開往台東知本的自強號列車，上午7時25分行駛至雙溪、三貂角間時，列車突然「卡住」，檢查發現是路樹傾倒，導致約40公尺長的電車線掉落，造成該路段只能單線行車。經過搶修上午11時28分恢復雙線通車，造成約9300人受影響延誤。
由於事故發生時間正好是上班上學通勤尖峰，火車誤點讓搭車民眾抱怨連連。交通部常務次長范植谷指出，台鐵人力出現嚴重斷層，員工知識技能明顯不足，將實施革新方案加強員工教育訓練。不過學者認為，台鐵的監督和管理機制失能，應建立嚴謹的標準作業程序及獎懲制度。
這班自強號列車上午6時5分從樹林出車，預定中午12時36分抵達知本，但行駛於雙溪、三貂角東正線時，因路樹傾倒導致電車線掉落，導致該列車延誤達80分鐘。
台鐵局統計，這起事故共影響34班車、總計延誤733分鐘。雖然是天災造成，但列車延誤超過45分鐘，民眾一年內都可到各車站窗口辦理全額退費。
學者：應建監督、管理機制
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰則說，台鐵連續兩天出包，昨天還發生司機員撞壞轉轍器，可見台鐵員工需要的不只是教育訓練，標準作業程序也太弱，且監督、管理機制都有問題，應建立一套標準作業流程。
李克聰建議，台鐵教育訓練必須要從員工平時監督做起，否則只流於形勢，無法發揮作用。另外，台鐵假日人力調配、應變都有必要加強改進，建立良好的獎懲制度，加強各種管理的方式逐漸改善缺失，否則問題只會越來越嚴重。
另外，昨天上午發生的台鐵區間車，因司機員及車長未沒有確認號誌就冒進，擠壞轉轍器，還差點撞上另一列區間車。台鐵局上午做出懲處，李姓司機員、嘉義車班組王姓車長，各記大過一次並調離現職。台鐵局行車保安會總幹事余維杰指出，昨天發生的區間車冒進是很嚴重的事故，很有可能釀成意外，必須嚴加懲處。台鐵局也研擬司機員訓練計畫，要求司機員嚴格遵守作業規範。
