聯合報記者吳姿賢／台北報導
從去年暖冬遊到執行中的春遊補助，交通部撒錢補助國旅住宿，引發外界治標不治本的質疑，學界和旅遊業也頻頻呼籲應該從「質」改善，體質好了，「量」自然出來。交通部為此調整作法，預計砸卅億元打造亮點計畫，讓地方優化縣市級風景區，每個地方最多可申請三億元。
以往不少景點名噪一時，但旅客「趕流行」過後，回歸旅遊本質，就會凸顯旅遊配套不足。
北投機廠旁沿線居民嫌夜間聲音吵雜，影響生活品質，希望北市府考慮遷移。圖／聯合報系資料照片
例如彰化市二○一六年斥資八千六百萬打造八卦山天空步道，話題十足，最多一天吸引四萬人次，更掀起全台搶蓋天空之橋的風氣。但許多遊客去過一次就不再去，認為景觀單調、缺乏遊樂設施，目前每日遊客剩幾千人，還被譏為「蚊子步道」。
觀光局本身風景區也有類似例子，像雲嘉南濱海風景區的嘉義高跟鞋教堂，二○一六年開幕時最高紀錄一天吸引五萬人次到訪，但附近沒有景點串連，現在假日遊客僅剩寥寥千人。
有鑑於此，加上去年以來觀光局不斷祭出國旅住宿補助，被指為亂撒錢，外界呼籲應先提升觀光品質才能吸引人潮。據了解，交通部長林佳龍三月為此要求觀光局提出徹底改善國家觀光品質的重點計畫。
觀光局已提報「提升國家重點遊憩景區品質中程計畫（一○九年至一一二年）」，四年整體計畫一六○億元，交通部已審核通過，送至國發會待審。
過去這類觀光預算主要用來改善觀光局轄下十三個國家風景區。觀光局說，這次特別加入「競爭型計畫」，撥出卅億元經費，讓地方申請優化縣市級風景區，提升至國家級水準，每個地方最多申請三億元，可整備環境、提出經營管理方式，打造亮點風景區，吸引國內外旅客。
觀光局說，將訂定競爭型計畫作業要點，輔導地方提案。觀光局舉例，過去曾協助苗栗縣推動舊山線鐵道自行車，去年試營運口碑很好；也曾輔導桃園市府將石門水庫打造成低碳旅遊區，結合自然生態，作為永續旅遊典範。
