記者張佩芬／基隆報導
今年台灣發展郵輪業務享盡天時地利人和，歐美不景氣讓大郵輪轉向亞洲，南北韓動亂與中日關係不佳，加上香港啟德郵輪碼頭啟用帶來的連續性旅遊，大陸對兩岸郵輪的鬆綁，台灣今年不定期郵輪旅客人次年增率將超過六成，達17萬人次創新紀錄，所創造商機至少5億元。
歐美郵輪航向亞洲，台灣郵輪業務成長大有可為。（圖／中時資料照片）
基隆港昨（14）日有2艘郵輪與3艘客輪同時彎靠，包括精緻遊輪千禧號、麗星郵輪寶瓶星號、兩岸直航定期渡輪中遠之星、肩負離島運輸任務之台馬輪及即將經營基隆─平潭線之快速渡輪台閩之星，台灣港務公司集合精緻遊輪，舉辦台灣郵輪產業論壇，邀請立法院謝委員國樑、徐委員少萍、交通部葉部長匡時及皇家加勒比遊輪公司代表都參與盛會。
台灣港務公司董事長蕭丁訓指出，香港啟德郵輪碼頭今年6月12日即將啟用，將吸引更多歐美郵輪航向亞洲，而10萬噸上下大型郵輪無法彎靠海南島三亞與越南下龍灣，台灣港口成為最好的選擇，另在中國大陸鬆綁下，今年開放允許國際郵輪申請多航次直航兩岸間，目前已知有6航次獲准。
昨日論壇主持人為海大教授張志清，與談人有基隆市長張通榮市長、交通部觀光局劉喜臨、皇家加勒比遊輪公司亞洲區副總裁劉淄楠，以及亞太區總監陳敬毅；參加對象包括交通部、基隆市政府、市議會、觀光飯店、旅行社、港航業等相關業者主管及有關工（公）會。
與談人士建議，亞洲主要港口需加強港埠設施投資建設，打造人文饒富之客運港，並樹立起獨特之營運模式以吸引國際郵輪航線配置於亞洲，亞洲郵輪市場預計2012年至2015年郵輪人口將從134萬人成長至224萬人，平均每年有7％至10％的成長，相關港口要開啟新的合作模式，串起亞洲海上新絲路，擘劃亞洲郵輪新地圖以互利互惠。
葉匡時指出，今年台灣港口客輪預報進出港艘次將達1,394艘次，較去年成長57.51％，全省不定期郵輪船期預報達102艘次，較去年成長59.38％，其中基隆港從去年的31艘次增為54艘次，顯示基隆港成為郵輪母港的潛力。
