記者雷光涵／台北報導
桃園機場捷運沿線居民反彈，認為機捷票價過高。交通部長賀陳旦說，機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業，它是非常昂貴的建設、維護也很花錢，無法按台北捷運票價訂標準。
桃園機場捷運沿線居民，認為機捷票價過高。（好房網News記者 張聖奕／攝影）
賀陳旦表示，他相信機捷訂的票價，已經沒有完全反映成本，恐怕無法按台北捷運票價來訂標準，但有推出時間性及多用多折扣的月票及季票等套票，和捷運系統票價相似，不會偏高。
【記者施鴻基／桃園報導】
針對新北市不滿機捷票價，桃園市長鄭文燦今天表示，爭取明年2月投入營運，授權桃捷公司研議是否採區段票價，但現有計費方式對通勤族影響極小，甚至還更優惠。
鄭文燦說，機捷票價公布後，各界意見很多，機捷主要乘客應是機場員工、通勤族和出入境旅客，經常搭乘可購買月票或季票，享受更多優惠，例如近日林口民眾認為到台北車站票價90元過高，50元才是合理價位，但如果辦季票只要54元。他表示，授權桃捷公司研議段票價，但要考量營運、通過票價審議。A7體大站，A8長庚醫院和A9林口站都在同區域，或許未來可採相同票價處理。
桃捷表示，目前票價已低於大眾捷運計費公式，僅是定票價的六折，北捷、機捷的系統不同，里程難以累計提供優惠，轉乘優惠向中央爭取中。
【記者程平／台北報導】
機場捷運票價有過高爭議，新北市長朱立倫昨天表示，捷運系統是連結的，不是只有桃捷的機捷。朱立倫希望北捷與桃捷，從民眾角度出發，盡速協調。
國民黨今天由新北市議員舉行記者會，質疑機捷票價，讓新北市民淪為二等公民。國民黨副主委王鴻薇與新北市議員陳儀君、洪佳君、蔡淑君表示，機捷從台北到林口，與北捷台北到淡水距離，同為21公里，票價相差兩倍，難道民進黨政府和桃園市長鄭文燦，因為新北市不是民進黨執政，就讓新北市民淪為二等公民，真是吃人夠夠。
