記者張雅婷、曾增勳、施鴻基、連珮宇、侯俐安／連線報
交通部、桃園市府今天宣布桃園機場捷運營運日期及方案，交通部將同步發出營運許可證，機捷預定3月正式營運通車；正式營運第1個月票價5折優惠，過年後開放免費試乘。
桃園市府今天宣布，機捷正式營運第1個月票價5折優惠（好房網News記者張聖奕／攝影）
機捷8項通車改善事項過關，桃園市府原定昨天宣布通車營運計畫，但為配合交通部，延至今天下午在台北A1站召開機捷核准營運及試營運計畫記者會，由交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦聯合宣布。
桃園、新北上月曾爭辯機捷票價，鄭文燦說，機捷全長51公里、22站，票價上限160元頗合理，對桃園、台北、新北乘客都有利。預計過年後分兩階段免費試乘，前兩周團體試乘、後兩周自由試乘。
不過，新北市交通局主秘吳國濟說，桃捷公司至今尚未談妥任何轉乘、里程合併計算優惠，乘客若從北捷跨系統搭乘，就算只轉1站也要多花30元以上車資，荷包失血「很有感」，他認為普通車票價調整空間仍大。
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生說，機捷營運後打平機會「很渺茫」，以林口為中間點，至台北段載客量初步預估尚可，但桃園端就顯得稀落；桃園端沿線應加速商業開發帶來人潮、充實客源，否則營運會非常辛苦。
因應正式通車，桃捷春節前已招考210名人員，預定2月17日報到，可接手免費試乘及對折試營運服務。市府交通局也規畫各站增YouBike及69條公車接駁路線，如A8長庚醫院有30多條路線會合。
至於A1台北車站和台北車站動線相聚337公尺，被批動線過長。桃捷公司已添購高爾夫球車服務，塔城街一側也增設地面人行電動扶梯50公尺，減少動距。
過去測試也發現機捷沿線WIFI並非全線暢通，桃捷公司加強功率並在隧道設置，直達車內杯架拆除改裝無線充電設備。
桃捷董事長劉坤億表示，機捷通車試營運1個月是壓力測試，可再提升系統、服務熟練度，讓民眾熟悉如何搭乘機捷，為正式通車營運打底。
