中國時報記者呂妍庭／嘉市報導
嘉義市政府辦理「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」已完成可行性評估期中報告，市府交通處將報告內容送至市議會審查、尋求支持，如議會通過，可行性研究將在6月底提報交通部審查，29日市議會定期會完成一讀，市府期待通過可行性研究後，後續能由中央統籌進行綜合規畫、細部設計等階段，促成這項跨縣、市的重大交通建設。
「嘉義大眾捷運系統藍線」可行性研究，初步規畫採輕軌運輸，起始於台鐵嘉義站，經自由路、世賢路及高鐵大道至高鐵嘉義站，路線全長約15.06公里，規畫設13座車站，包含高架車站10座，平面車站3座及1座機廠，市府交通處長許啟明說，可行性研究有納入延伸線規畫，會一併提至交通部。
許啟明說，捷運藍線以高架建置為主，高架段長10.6公里，部分路段因行經埤麻腳遺址、魚寮遺址及跨高速公路陸橋、嘉南大圳陸橋等路段，改採平面形式，平面路段長約5公里，至於整體經費概估，要等5月初跟議會專案報告後，才會對外公開。
許啟明說，市府提出捷運藍線計畫，按中央規定需得到地方議會支持，所以選在定期會提案送議會，待議會通過後，會將議會同意計畫文件納入報告，提送至交通部。
藍線計畫雖通過一讀，但議員孫貫志認為，捷運藍線站點規畫不足，起點應延伸至北門站，終點站規畫至嘉義縣政府，串聯市政府與縣政府，完成台鐵、高鐵及阿里山森鐵一條龍，許啟明回應已納入延伸線布局。
議員黃敏修說，捷運線起迄點規畫不足，加上多數土地在嘉縣，應從高鐵嘉義站延伸至朴子市，讓嘉義縣配合此案，否則只有嘉義市一頭熱，推動恐怕不易。
