經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
僑馥建經公司統計，2014至2018年高雄房市買賣移轉熱區排行前三名行政區，分別是鳳山、楠梓、三民，雖然鳳山房市交易全高雄最熱，但2018年12月，中鋼集團位於前鎮亞洲新灣區的「欣灣時代」，推出二天賣出八成，一周後164戶全部出清，寫下高雄建案新紀錄，一個建案就搶盡鳳山的鋒頭，引起市場高度注目。
中鋼董事長翁朝棟說，「選擇中鋼就是選擇放心」，預計橋頭新市鎮也有新案上市，可望為市場注入新氣象。
中鋼集團「欣灣時代」一周完銷，撼動高雄房市。 記者王騰毅／攝影
「欣灣時代」位於中鋼總部大樓旁，基地面積2,087.85坪，規劃四棟建築，南面D、E兩棟是中鋼集團員工認購戶坪數較小、40至50坪；北面A、B兩棟則對外銷售，坪數79至91.7坪，高樓層還有海景，開價25.8萬至33.8萬元，戶戶都可配到二個車位，入門價2,400萬元。
中鋼子公司中欣開發總經理徐逸治表示，市場反應比預期好很多，「欣灣時代」買氣破表主要是中鋼招牌響亮，購屋民眾有信心。另全案以「實價銷售」，低樓層訂價在每坪25.8萬元、高樓層33.8萬元，最多只會打九五折，做到童叟無欺獲得信賴。
影響所及，附近本業建設「亞灣之丘」開高價，經常被拿來跟「欣灣時代」比較，在品牌與房價上的雙重差異引起討論；欣巴巴建設在中華路幹道的「中央花園」則加強招募優質銷售專員，展開永續作戰。
徐逸治說，九合一選後高雄紅利發酵，全球各地華人都對高雄感興趣，各方關注高雄大小訊息，成功塑造「高雄紅利」效應，買家都看好未來高雄發展。
高雄房價基期低，加上近來水泥、土方運輸等成本大增，市場出現調高房價機會，各家審慎評估利弊、伺機而動。
大高雄不動產開發公會理事長卓永富表示，政府推動老車汰換政策，已經造成連鎖反應，土方業者以運輸成本暴漲為由，將土方運價從每立方公尺210元大幅調高到420元，高達一倍的漲幅令建商跳腳。
緊接著國內幾家大型水泥業者通知，今年預拌混凝土每立方公尺調漲270元，漲幅逾20%，以反映運輸以及人工成本墊高。
卓永富說，很多公會會員反應，隨著房市轉向首購自住市場，業界推出預售屋時以舊成本計價，如今土方與水泥業者以汰換老舊柴油車政策為由趁機漲價，原本完銷的預售案在施工期間頓時發現成本大增，單坪營建成本直逼9萬元，低利變微利甚至要倒貼，面對成本推升效應，高雄房價可能出現一波調漲。
業者表示，預估營建成本增加轉嫁給購屋者，高雄房價有調漲5%以上的空間，但包括京城、隆大、永信、聯上等上市櫃建商，以及華城、太普、城揚等口碑知名業者面對市場變化，基本上以相當謹慎的態度面對，一方面考量社會觀感，同時擔心市場反應，短時間仍以觀望為主流，不敢太過冒進。
