聯合報 記者喻文玟／台中報導
台中市交通局去年在西區民權路、三民路口的行人穿越線兩端地面，埋設發光崁燈，和行人號誌燈同步變換顏色，俗稱「亮斑馬」，增加夜間能見度，交通局說，是否有實質成效，還要再評估，才會考慮是否增設。
逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰認為，行人穿越線不應該這麼花稍，要回歸到設置規則，斑馬紋行人穿越線用意是保護行人，最原始是兩條白線，中間畫上橫的斑馬線，後來才逐漸變成像現在「枕木紋」的斑馬線，設置規則有三個配套，畫設斑馬紋號誌要有閃燈號誌、標線、「慢」標誌，只要把這三個做好即可。
台中領先全國在民權路、三民路口的行人穿越線兩端地面埋設發光崁燈，和行人號誌燈同步變化顏色，俗稱「亮斑馬」。 （圖／台中市交通局提供）
前市府團隊在12月初設置「亮斑馬」，後續還要再向中央爭取經費，擴大畫設在重要路口，增加夜間駕駛人警示；但盧秀燕團隊目前較保守評估。
台中市交通局長葉昭甫表示，目前的黑、白斑馬線可能許多駕駛看久了、習慣了，就像地面上的號誌，容易忘記在路口要放慢速度，才會先有「綠斑馬」的行人穿越線出現讓辨識更清楚，提醒行人要走斑馬線、車輛要靜止或慢行，目前在全市60多所國中、小校園旁都有畫設「綠斑馬」。
葉昭甫肯定「亮斑馬」用意很好，但要擴大設置可能會遇到困難，因目前是裝設崁燈，亮斑馬也會隨號誌有紅、綠變化，會遇到設備損壞、後續維修成本，會先評估重點路段實施成效，再通盤檢討。
李克聰說，路邊的彩色邊磚、亮斑馬意義都不大，回歸到原始的設置規則才是根本，尤其現在高齡化社會，在某些路段更需要傳統的斑馬紋標線、號誌，多宣導推廣提醒駕駛人減速。
