好房網News記者唐主桂／綜合報導
桃園捷運工程持續串聯，延伸線A22老街溪站站體結構工程進度已達98%，預計111年7月正式通車，通向A23中壢車站的工程也順利推進，預計開工後7年完工。
桃園市長鄭文燦表示，機場捷運中壢延伸段歷經7年工期，目前A22老街溪站站體結構工程進度已達98%，預計111年7月正式通車；此外，工程團隊撤除中豐路圍籬，恢復雙向各1個車道通行，機捷工程順利推進至A23中壢車站，將成為中壢市民搭乘機場捷運的重要站點。
機捷延伸線A22老街溪站站體結構工程進度已達98%，預計111年7月能夠通車。圖／桃園市政府提供
A22老街溪站站體深度達26公尺、約8層樓深，長度逾120公尺，目前車站結構工程進度達到98%，後續請桃捷公司與鐵道局密切合作，提早進行運轉測試，並將捷運工程推進至A23站。
A23中壢車站配合鐵路地下化工程，預計開工後7年完工，目前桃園鐵路地下化工程正積極進行中，捷運綠線延伸中壢段也進入綜合規劃階段，未來中壢車站將成為鐵路與捷運共構的大型車站，協助帶動中壢地區快速轉型。
自102年起，中正路及中豐路上架設施工圍籬，開挖機捷地下車站及横渡線，歷經7年工程，中正路（延平路至建國路）上的施工圍籬在109年11月底全數拆除，並完成道路修復；中豐路（中央西路至中美路）道路上的施工圍籬也於今日撤除，恢復南北雙向各1車道通行，後續將完成人行道復舊工程，並於近期開放通行。
鄭文燦也談到，A23站站體及横渡線配合桃園鐵路地下化降挖後，市府規劃利用中正路横渡線降挖後的地面下空間打造嶄新的地下街，並預留16個出入口，相信中壢車站商圈未來發展將更蓬勃；此外，台鐵中壢車站臨時後站已啟用，前站暫時保留，未來前後車站將會打通，並引進開發大樓、公車轉運站及停車場等，A23中壢車站工程已經開挖，預計117年完工通車。
