聯合報 記者謝梅芬／高雄報導
台灣港務公司高雄港務分公司打造高雄港第七貨櫃中心，規畫5座深水碼頭，碼頭長度達2415公尺，可供停靠2.2萬TEU超大型貨櫃輪作業，發展全自動化大型貨櫃基地，第一期碼頭及填地工程已近完工。行政院核定第二期碼頭及全區櫃場基礎設施工程計畫，目前正辦理細部設計作業。
目前國內缺乏可停靠2萬TEU以上貨櫃輪的深水碼頭，加上國際航運界爭相訂造2萬TEU以上巨型貨櫃船，投入營運風潮不減，第七貨櫃中心的優勢發展條件，深獲長期以高雄港作為母港的長榮海運青睞。
高雄港第七貨櫃中心模擬圖。 圖／台灣港務公司提供
去年12月11日，長榮海運與港務公司簽署第七貨櫃中心5座碼頭及櫃場租賃租約，打造營運櫃量一年達410萬TEU以上的大型自動化貨櫃基地。
第七貨櫃中心預計在民國111年6月、112年6月分兩期兩階段完成基礎設施工程，交付長榮海運建置營運機具設備，112年起投入營運。
