記者吳秉鍇／高雄報導
高港貨櫃吞吐量今年吃下定心丸，南韓最大航商現代商船，針對租約將到期的兩座碼頭，昨（13）日表明續租立場，破除市場退租傳言。
該航商本季正積極新增歐洲線、亞洲區間航線彎靠，展現加碼投資高港企圖心。韓商韓進海運前年宣告破產，所轉投資的韓進泛太平洋公司股權經法院同意，全數由現代商船承接，其中包含高港76至78號三座碼頭。
高港貨櫃吞吐量今年吃下定心丸，南韓最大航商現代商船，針對租約將到期的兩座碼頭，昨（13）日表明續租立場，破除市場退租傳言。 報系資料照
現代商船經與台灣港務公司完成碼頭合約承接程序，自去年5月接手經營，加上其原有租用的118、119號兩座，在高港共擁有五座碼頭，成為高港最大咖的外商。
不過，因76至78號三座碼頭近年來作業量並無明顯起色，對於118、119號碼頭將於今年10月租期屆滿，航運業界先前一度傳出現代可能退租消息，但最後傳言並未成真。
台灣港務公司指出，針對租約將到期的兩座碼頭，現代已表明續租意願，雙方最近緊鑼密鼓商討換約事宜，包括租金、碼頭機具和櫃場、倉庫等設施整修，細節一談妥，即可拍板。
港務公司分析，現代的戰略考量，主要是去年為減輕財務壓力，脫售釜山碼頭給新加坡PSA集團。
