經濟日報記者吳秉鍇、楊文琪／高雄報導
台灣港務公司和長榮海運（2603）合計投資逾400億元的高雄港第七貨櫃中心29日舉行開工典禮，預定2023年啟用。交通部次長王國材表示，該中心一年作業量上看650萬TEU（20呎貨櫃），目標讓高雄港由排名全球15大貨櫃港重返前十大之列。
第七貨櫃中心由政府投資203億元，長榮投資206.5億元，興建五座深水碼頭，搭配縱深700公尺、149公頃櫃場腹地，以及自動化機具、5G光纖通信及遠端監控中心等，發展為全自動化貨櫃基地。
高港第七貨櫃中心碼頭開發內容。表／吳秉鍇製
開工典禮由行政院長蘇貞昌主持，王國材、港務公司董事長李賢義和長榮董座張衍義等人出席。蘇貞昌表示，過去15年政府和民間合計投入1,500億元辦理「高雄港洲際貨櫃中心計畫」，奠定基礎，新增土地範圍。
蘇貞昌說，高雄港為台灣最大國際商港，貨櫃裝卸量占全台近七成，其中長榮貨櫃裝卸量占高雄港總量逾三成。第七貨櫃中心工程由民間與政府合作，投入逾400億元，建設自動化碼頭作業，未來完工後，可同時停泊四艘全球最大的貨櫃輪。
王國材表示，高港貨櫃港排名掉到第15名，第七貨櫃中心營運後，短期櫃量一年450萬TEU，長期上看650萬TEU，目標要讓高港重返前十大貨櫃港。港務公司強調，第七貨櫃中心啟用後，可望成為世界上最具效率的貨櫃基地，並與第五、六貨櫃中心連成一氣。目前高港一年約1,000萬TEU裝卸量。
張衍義說，已針對未來運作需求採購機具，如橋式起重機採遠端遙控，不須工人在機具上面操作，為台灣首創；櫃場也採自動化作業，可提升安全性、準確性。
港務公司指出，長榮為全球第七大航商，港務公司與長榮簽訂長期租約，將大幅優化高雄港整體資源運用。
