聯合報記者李承穎、鄭維真、魯永明、陳苡葳／綜合報導
公車路網覆蓋率為審計部評估各地縣市政府大眾運輸服務的指標，雲嘉南各縣市為提升覆蓋率，以幸福公車、電動公車和彈性公車等策略，希望培養民眾使用搭乘大眾運輸習慣。
嘉義市審計室今年指出，嘉市公車路網覆蓋率不足，全市78間旅館未有公車服務達56％，50所學校中有65％從公車站步行300公尺，仍無法到達學生上下課活動範圍，需提升改善。
嘉義市府推電動公車，今年底3條路線上線後，覆蓋率會達60％。圖／嘉義市政府提供
市府交通處回應，嘉市小巷弄旅館多，考慮公車彎繞度不宜過高，公車以串連景點為主，學校方面則考慮幼兒園及小學家長接送多，在既有預算下，路線規畫以國中以上為考量。
市府指出，今年底3條電動公車上線後，全市覆蓋率將為60％，正爭取交通部3條幸福公車預算，若成功上路，明年覆蓋率將達77％。
台南市交通局指出，2013年開始推「公車捷運化」，目前已有6大幹線、78條支線、20條市區公車、2條高鐵接駁車、7條觀光公車和6條彈性公車等路線，覆蓋率已逾72％。
市府交通局表示，公車依照在地需求行駛彈性公車，例如關子嶺假日公車、都會公園藝文公車，只有假日開行，另外李子園勵學公車、白河甘宅內角生活公車，平日行駛，配合學生及居民生活採買。
嘉義縣目前覆蓋率為73％，幸福巴士推動後全縣達75％，縣府建設處說，縣轄幅員遼闊，偏遠村落分散不易集中，若要達到百分百覆蓋率，成本非縣府經費能支應，仍持續規畫幸福巴士，提供偏鄉居民優質的公共運輸。
雲林縣府指出，公車共有6路線，覆蓋率約82％，縣民多習慣自駕，因此站點主要設在人潮往來較多的市區、觀光景點或交通運輸站，擬與客運合作拓展路網、站點，提升民眾搭乘意願。
