聯合報記者胡瑞玲／台北報導
台北市長柯文哲曾於2018年宣示，今年將有400輛電動公車上路，遭議員質疑政策將跳票，不僅目前僅上百輛上路，現有15個公車充電場，也有2個無法完整充電，甚至2030年前，年更新400輛燃油公車為電動公車承諾，恐也成未知數。市府回應，持續請中央加速審核補助，並視情況同意業者延長燃油公車使用期限。
議員王欣儀質疑，北市府配合中央推動2030市區公車全電動化政策，2020年起，北市業者總計588輛公車申請中央補助，但至今僅核定補助288輛、實際上路的電動公車更僅100多輛，市府規畫今年要讓400輛電動公車上路，恐達不到目標，「2030年市區公車全面電動化，恐會成為空頭支票」。
王欣儀說，市府至今獲核定的電動公車，包含一般型補助258輛、示範型補助30輛，但其實公車業者有138輛申請示範型補助，然中央補助僧多粥少，僅核定30輛、比率只有22％；甚至去年10月118輛電動公車申請一般型補助，中央至今也還沒審查，今年2月又有76輛申請示範型補助計畫，何時核定都是未定之天。
議員質疑，北市府連4年內，讓400台電動公車上路都搞不定，未來還要年汰換400輛燃油公車，可能有難度。
北市公運處長常華珍回應，中央會先審查示範型補助計畫電動車，若沒有得到中央補助，業者仍可申請一般型補助。未來會持續向中央溝通、呼籲加速審核。至於業者的燃油公車在屆齡前一年有向中央提出計畫申請，就不會歸責業者，會同意業者延長燃油公車使用期限。
另外，電動公車的用電問題，常華珍說，市府已向交通部反映，交通部將成立專案團隊跟經濟部研議，呼籲提供電動公車專案用電。
