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中捷綠線第2批新軸心檢驗中 預計2月2日完成安裝

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好房網News記者張庭甄/綜合報導
 
台中捷運綠線去年底因聯結器軸心斷裂暫停試營運,台中捷運公司在26日說明,根據川崎重工調查,軸心因牽引器垂直運動不平順而斷裂,廠商重新訂製軸心並調整工序,預計2月2日前安裝完成;此外,事故原因、改善方案都將再經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查同意,再送市府決定何時恢復試營運。
 
中捷公司表示,在台中市政府要求下,北捷局及川崎重工從設計、材料、製造、安裝等四大面向擴大檢測。根據川崎重工調查報告,牽引器軸心應有垂直正負6度、水平正負23度的活動空間,但牽引器無法垂直正確運動,造成軸心上下反覆撓曲疲勞斷裂;此外,經第三方檢驗,降伏強度、抗拉強度與硬度均不符合設計標準,因此川崎重工提出軸心設計改善,重新訂製軸心並調整工序。
 
捷運列車運轉測試情形。圖/台中捷運公司提供
捷運列車運轉測試情形。圖/台中捷運公司提供
 
中捷公司說明,全線18列車共36支新軸心已分兩批運抵北屯機廠,其中,首批抽測軸心送至SGS(台灣檢驗科技股份有限公司),檢驗報告結果出爐,降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準;而第二批抽測軸心已於1月14日送金屬工業研究發展中心,正在檢驗中。
 
另外,列車安裝新軸心後,必須進行300公里正線運轉測試,目前已有9列完成正線測試。全數列車預計2月2日完成軸心組裝、2月9日完成正線運轉測試,2月20日前也將再擇一列車完成載重運轉測試。
 
中捷公司說明,北市府及中市府已分別成立審查委員會,檢測資料送北市府審查後,再經中市府審查,兩個委員會均確認安全無虞,中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。

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