好房網News記者張庭甄／綜合報導
台中捷運綠線去年底因聯結器軸心斷裂暫停試營運，台中捷運公司在26日說明，根據川崎重工調查，軸心因牽引器垂直運動不平順而斷裂，廠商重新訂製軸心並調整工序，預計2月2日前安裝完成；此外，事故原因、改善方案都將再經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查同意，再送市府決定何時恢復試營運。
中捷公司表示，在台中市政府要求下，北捷局及川崎重工從設計、材料、製造、安裝等四大面向擴大檢測。根據川崎重工調查報告，牽引器軸心應有垂直正負6度、水平正負23度的活動空間，但牽引器無法垂直正確運動，造成軸心上下反覆撓曲疲勞斷裂；此外，經第三方檢驗，降伏強度、抗拉強度與硬度均不符合設計標準，因此川崎重工提出軸心設計改善，重新訂製軸心並調整工序。
捷運列車運轉測試情形。圖／台中捷運公司提供
中捷公司說明，全線18列車共36支新軸心已分兩批運抵北屯機廠，其中，首批抽測軸心送至SGS（台灣檢驗科技股份有限公司），檢驗報告結果出爐，降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準；而第二批抽測軸心已於1月14日送金屬工業研究發展中心，正在檢驗中。
另外，列車安裝新軸心後，必須進行300公里正線運轉測試，目前已有9列完成正線測試。全數列車預計2月2日完成軸心組裝、2月9日完成正線運轉測試，2月20日前也將再擇一列車完成載重運轉測試。
中捷公司說明，北市府及中市府已分別成立審查委員會，檢測資料送北市府審查後，再經中市府審查，兩個委員會均確認安全無虞，中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。
