聯合報記者江婉儀／綜合報導
新北市八里、桃園龜山間的105市道道路蜿蜒曲折、路型不佳，寬度也不足，新北市預計明年新建環狀高架橋，完工後可從八里直達林口，未來民眾可連接國道一號往南，也有效避開林口到台北嚴重壅塞路段。
105市道連接八里、林口到龜山，往北接台64線、台61線及台15線，往南可到國道1號及機場捷運林口站。現況山路蜿蜒曲折，當地民眾長期爭取需拓寬改善。市府規畫採高架縮短八里到林口的距離，可縮短十幾分鐘路程，沿途也更安全。
新建高架都市計畫本月12日內政部都委會審議通過，預計明年新建環狀高架橋，從八里台北港上去就直接到林口工一文化北路端，目前正辦用地取得、設計作業，預估工期約40個月，可更有效連接五股、淡水、八里和林口，滿足兩端約40萬人口交通需求。
目前城鄉局規畫新建環狀高架橋，全長2.4公里，用地取得及工程經費總計3.4億元。
新工處長王益翔表示，林口、八里間落差200公尺，若道路直線從林口下至八里，會因坡度限制無法施工，不宣截彎取直，所以需要以環狀高架橋模式施工。
市議員蔡淑君表示，105市道在前台北縣長周錫偉時代就規畫拓寬，但施工困難且需封路2、3年，民眾通行不便，市府提出環狀高架橋，等於未來有2條路可分流，用路安全性提高，也可紓解部分林口車流。市議員鄭宇恩表示，林口段規畫拓寬，但八里段的道路仍是雙向單一線道，居民長期要求拓寬，請市府評估。
城鄉局表示，隨著林口工一工業區重劃將完成，若能改善兩地交通問題、完善運輸路網及提升交通服務水準，未來林口往台北港的運輸將更有效率。
城鄉局指出，新工處2019年規畫改善方案，區分八里、林口端平面路段和蜿蜒段，蜿蜒段規畫新闢環型高架橋梁減緩道路坡度，同時拓寬105市道林口端雙向2車道至4車道，城鄉局協助都市計畫變更等行政作業。
