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拓寬105市道缺錢 侯友宜爭取中央補助

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聯合報記者施鴻基/新北報導
 
新北市政府計畫拓寬105市道,卻苦無經費,市長侯友宜3日表示將向中央爭取,串連林口到八里、淡水和台北港,紓解車流;另外,近日28年的芝投公路又被提出,侯則表示不樂觀,直指問題核心「台北市會同意嗎」?
 
105市道拓寬及芝投公路都是北海岸民眾期待多年的建設,但前者已有計畫,只缺經費,也有待中央核定;後者則需經過陽明山,但台北市始終反對,擔心破壞生態,也認為沒有必要,近30年來都是新北市一頭熱。
 
新北105市道路寬不足,車流量卻越來越大,亟需拓寬。圖/新北市工務局提供
新北105市道路寬不足,車流量卻越來越大,亟需拓寬。圖/新北市工務局提供
 
林口往八里主幹道105市道總長約7公里,林口工一工業區明年完工,往來林口、八里、台北港的車輛勢必增加,但105市道受限地形路寬不足,過彎時車速過慢,加上連續上下坡,也影響交通安全。
 
工務局表示,往八里路段因道路過彎,將做環形高架橋解決,預計工程總經費約38億,最快3年完工。
 
議員鄭戴麗香提醒市府,在淡江大橋完成通車前,要設法交通分流,105市道計畫建高架環形道路,希望可同時銜接;而近日公路總局重啟芝投公路可行性評估,可配合輕軌計畫,交通部不知玩真還是假的,如果無法成真,可把輕軌延伸到三芝、石門,取代芝投公路。
 
侯友宜說,市道105拓寬建環形高架道路,預估需要38億,工務局已規畫向中央申請經費,他將向行政院報告爭取補助,否則光靠市府難以負擔,這條路經林口到台北港,可紓解64快速道路及淡水、八里車流,直接銜接高速公路,但時程上很難配合淡江大橋同時完成。
 
他也表示,芝投公路環評都在北市,北市同意嗎?如果沒有機會,就不要再讓民眾心生期待,「這條比淡北道路還難,經費更高,可能嗎」?

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