記者祁容玉／板橋報導
新北市推動車道「顏色管理」，去年5月在板橋區市府大樓前和捷運府中站旁試辦綠色鋪面行人穿越線，遭質疑用路人易混淆或車輛易打滑，交通局上月底做問卷調查，確認兩處行穿線畫設後並無行人肇事案件，且標線防滑係數高，有助通行安全，有意再推廣。
新北市設置綠色鋪面行人穿越線，有9成4的民眾贊成推廣。（擷取自交通部道路交通安全督導委員會）
新北市交通局主秘吳國濟表示，彩色鋪面具警示效果，市府前年提報交通部獲准後，先在橋梁汽機車交織路段鋪設間隔性磚紅色鋪面，降低機車肇事率達四成七，去年5月試辦綠色行人穿越標線，日前金山區中山路再增設綠色人行道標線。
交通局指出，市府推動車道顏色管理，綠色鋪面人行穿越線一度遭質疑會造成車輛駕駛或行人誤判或混淆，搞不清楚該往哪走，也擔心綠色鋪面在雨天時易造成人車打滑。
為此，交通局上月25到29日，在府中捷運站旁縣民大道府中路口做問卷調查，發出130份問卷，回收124份有效問卷；經統計，報告上周出爐，九成五用路人認為不會造成誤判，八成七認為比傳統標線醒目，七成一認為標線不易打滑，四成七認為有助車輛禮讓行人，且有九成四贊成推廣。
交通局同時調閱相關肇事統計資料，確認標線設置到今年6月底前，都無行人肇事案件發生。
交通局強調，板橋區兩處綠色鋪面防滑係數都在60BPM以上，高於交通部規定的45BPN，民眾若有機會伸手觸摸鋪面，就會感受到明顯的防滑顆粒。
吳國濟說，鋪設彩色行穿標線比起傳統白色標線，花費高約3倍，市府將持續追蹤兩處路口的交通安全成效，並觀察彩色行穿線的磨損和褪色程度，可能挑選交通流量大的路口評估。
