記者張世杰／台北報導
台北市長柯文哲力推「西區門戶計畫」，隨之帶動國定古蹟北門周邊發展，除了北門後方的中華郵政北門郵局將變身「國家創新創意中心」之外，如今「台北車站特專區E1、E2」開發案啟動在即；文史工作者擔心，北門天際線等同被大樓「環抱」。
「台北車站特專區E1、E2」開發案終於露出開發曙光，文資團體憂心，未來北門周邊將遭大樓環抱。 記者張世杰／攝影
北市府去年將忠孝橋引道拆除，讓北門重見天日，近期北門廣場正式完工，當民眾由南向北觀看北門，天際線寬廣遼闊、幾乎無遮蔽物。
文史工作者林奎妙指出，雖然E1、E2基地離北門有一段距離，終究屬於西區門戶計畫一環，尤其該計畫是以忠孝西路為主軸，整條路這麼窄，周邊卻將有大樓林立，交通、視覺景觀是否受影響，應該要有整體評估。
林奎妙表示，在公有地蓋大樓，如何具有公共利益回饋，必須深入討論。目前東區發展以商業為導向，充斥各式商業大樓，假若E1、E2基地，以及台北雙子星（C1、D1）開發，真的會有產業進駐？必須思考西區是否需要這麼多大樓。
北市府都發局表示，未來都市計畫變更後，E1、E2基地法定容積率為560％，依法雖然可申請容積獎勵，但該基地受限於文資建物、航高等，容積率560％幾乎到頂，很難再突破，爭取過多容獎也沒太大作用。
台鐵表示，「台北車站特專區E1、E2」開發案，僅處於開發構想，樓層高度僅屬於模擬階段，未來還是以北市都市設計審議委員會審議結果為準。
