聯合報記者蔡孟妤／高雄報導
高雄市鐵路地下化工程因趕工不及，確定8月底來不及通車，得再延1、2個月。鐵路改建工程局南部工程處表示，因還有部分車站尚未送電、未完成消防安檢等，已向交通部報告，最快9月才有機會通車。
高雄市鐵路地下化全長約15公里、共10個車站，其中高雄、左營、鳳山3站地下化，另增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7座地下車站。完工後可消除沿線7處平交道、16處立體交叉路口，鐵軌也將會改建成綠廊道。
新的高雄火車站採下沉式廣場設計，走下廣場後，即可看見台鐵售票處。（記者蔡孟妤／攝影）
目前地下化工程進入收尾階段，各站主體結構均已完成，不過仍有多項測試、檢查和勘驗的作業尚未完成，導致原訂8月底前完成履勘、通車的時程確定延後。
鐵工局南部工程處表示，還有5車站未通過消防安檢、2站未送電、8站無障礙設施需加強，還要與台鐵聯合檢查、動態測試等，再報交通部履勘後才能通車。
其中鐵路地下化左營段，因此前受到統包商財務不良波及重新發包，工程耽擱，進度較慢；如今工程雖大致完成，但左營、內惟2站預計要21日才會送電。
另最具指標性的高雄車站，之前消防檢查未過關，須再次複檢。鐵路地下化各站雖進度快慢不一，但無法分段通車，得等10站所有工程完成後一起通車。
鐵工局南部工程處說，原訂8月履勘後通車，確定趕不及，已經向交通部報告，履勘時程需再往後延1、2個月，若後續作業順利，有機會在9月通車。
另，高雄輕軌二階工程部分路段，須等鐵路地下化完成後才能進行，如今鐵路地下化延期，恐使輕軌進度連帶受影響。捷運局表示，必要時會調整工序因應。
