聯合報記者張裕珍／桃園報導
桃園機場捷運受疫情影響實施邊境管制，平均日運量從1月8萬2逐月下滑，4月慘跌至3萬3，是通車3年以來最低，5月後止跌回升，7月日運量雖回到4萬8，但仍不到去年同期7成，市長鄭文燦26日同意桃捷公司延長承租廠商紓困減租至年底，桃捷公司也強調撙節開源，讓機捷永續經營。
桃園大眾捷運公司總經理蒲鶴章昨天在市政會議專題報告，指機捷通車3年多累積運量達7903萬人次，去年一整年平均日運量7萬6610人次，較2018年成長20.45％，不過機捷運量半數來自機場旅客，今年受到疫情衝擊，日運量幾乎砍半，平均只剩4萬9340人，比2019年下滑35.60％。
桃園機場捷運受疫情影響實施邊境管制，運量下跌，市府將辦理第3階段紓困至年底。圖／桃園捷運公司提供
由於桃園捷運承租廠商營收未回穩，蒲鶴章表示，今年2月至8月針對承租業者陸續辦理2階段紓困作業，減補貼金客約1300萬元，9到12月研擬辦理第3階段紓困作業，對象包含販賣店、廣告、商業空間及計程車業者等。
桃捷公司表示，租金減收比例將以當月份日運量與去年日均運量而定，若當月減少15％以上可減免15％租金，最多可減免50%租金，桃捷公司強調，第3階段紓困採逐月檢討，若該月平均日運量減少低於15％，則不辦理減租，至於停車場因整體通勤運量成長有受惠，不納入3階紓困。
市長鄭文燦同意桃捷紓困延到12月，並提到目前機場每天出入境各兩千多人，即便有旅客返台也不能搭乘機場捷運，只能使用防疫計程車，面對出入境旅客使用銳減，他指示桃捷公司想辦法把「運量拉回來」，針對沿線旅遊購物續規畫新方案。
蒲鶴章說，暑假期間，桃捷瞄準國旅商機，以桃捷輕旅行為主題，結合機場捷運沿線周邊人氣景點推出套票與遊程，也新推桃捷GOGO購服務，以「線上訂購、車站取貨」為最大賣點。
