記者曾增勳╱即時報導
桃園機捷祭出通勤優惠票價，桃園市龜山A7站合宜住宅居民至今無法接受，前天住戶陳情要求合理降價沒有結果，A7住戶爭取合理票價召集人簡僑亨昨天與住戶討論對策，他說，A7住戶訴求機捷票價不合理，桃園捷運說法「等於沒有回應」，住戶無法接受，決定展開第二波陳情抗議。
桃園市龜山A7站合宜住宅居民聚集陳情機捷票價不合理要求合理降價未獲回應，A7住戶討論決定展開第二波陳情抗議行動。圖／簡僑亨提供
桃園捷運派出副總級主管向A7站住戶說明，桃捷表示，票價是因應運量較高的直達車站3公里區間優惠，部分站之間票價有別，乘客分段搭乘是較便宜，卻要花時間進出候車，因此推出「135」通勤團體優惠案，凡購滿300張以上、限期100天可享半價優惠，A7住戶已有600 人申請，未來是否調整票價要看後續旅客實際搭乘情形評估。
A7合宜住宅社區總共4600多戶，住戶陸續搬進2900多戶、大約7000居民入住，簡僑亨說，A7合宜宅住戶「爭取的是一個合理票價」，目前機捷通車半價營運，A7社區每天搭乘機捷的居民約500人，問題在4月2日正常營運後「會有多少人搭」？
簡僑亨與住戶討論對策，堅持認為桃園捷運當初訂定票價對A7住戶不公平！簡僑亨說，那有A1台北站到A7站票價80元，反而是A1到A5站、A5到A7站兩段票價只要70元，兩段搭車比A1到A7站一段還便宜，是變相鼓勵乘客兩段搭車嗎？
簡僑亨說，A7住戶不滿票價訴求，桃捷說法「等於沒有回應」，桃捷「135」優惠案侷限通勤時間，以A7社區的台北上班族，扣除一例一休假日，1個月上班22天、3個月66天，135優惠案限期100天，否則到期失效，等於30多天「優惠」形同浪費。
他說，機捷應以合理票價鼓勵大眾搭乘才對，現在卻以「自強號」方式定價，直達、普通車同價，A1到A7站普通車意與A1到A8站直達車都是80元不合理，其次高捷造價1840億元、起程計價20元，機捷造價 1138億元、起程計價卻是30元，基於鼓勵大眾搭機捷，桃園市長文燦、桃捷應檢討直達、普通車票價分離，回歸里程計費合理降價。
