興富發遭中捷求償2億 中、桃建案全遭勞檢
中捷吊臂意外焦點特蒐
「打住不打商」！不僅住宅變小 辦公室也走向微型化
2024-10-01
中捷吊臂意外整理報導／隨著家庭人口結構改變，當前住宅市場以小坪數產品為主流，而這股風潮也吹向商辦市場！台中房產人士表示，觀察統計，今（2024）年上半年台中辦公服務類建照核照件數年增2.2％，總樓地板面積卻大幅減少58％，顯見商辦市場正逐漸轉向小坪數或更靈活、多元的空間規劃，再加上央行第七波信用管制上路後仍以「打住不打商」為主，讓小坪數的辦公產品躍升市場焦點，目前包括豐邑、興富發等建商都相繼推出20～50坪間的微型商辦，積極搶佔市場。
不怕沒得坐！中捷增設月台候車座 「這7站」預計10月底完成
2024-09-30
中捷吊臂意外整理報導／台中捷運綠線全線18個車站目前總計設置53座候車座椅，每個月台均有座椅供旅客使用。隨著運量持續成長，陸續有旅客反映希望增設座椅，中捷公司重新檢視各車站座椅配設及候車空間後，將在文心崇德站、文心中清站及市政府站等7站，再增設9座座椅，預計今年10月底完成。
台中捷運藍線 最新進度曝光
2024-09-26
中捷吊臂意外整理報導／行政院公共工程委員會日前召開「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計畫」基本設計現勘及審議會議，台中市政府就捷運藍線背景、路廊現況、工程設計理念與內容、替選方案評估、工程經費、施工期程規劃等議題進行充分說明，獲多位委員關心詢問並給予肯定。交通局表示，將依委員及與會單位所提意見儘速補正相關資料，積極爭取中央審議通過，早日完成串聯台中山海屯城重要交通樞紐。
工程會現勘中捷藍線 拚2034年通車
2024-09-26
中捷吊臂意外整理報導／為加速推動台中捷運藍線，行政院公共工程委員會25日到台中捷運藍線B14市政府站、B19台中火車站現勘周邊轉乘動線，委員針對未來施工技術、大甲斷層帶及地下段潛盾工法等施工技術提建議。台中市交通局長葉昭甫說，市府預計2周內完成基本設計修正並提報工程會，盼今年底前審查確定，接續進入細部設計。
中捷副站長扶梯上昏倒不治！逾3分鐘才被發現 遭爆錯失黃金時間
2024-09-23
中捷吊臂意外整理報導／台中捷運許姓副站長9月11日晚在四維國小站的手扶梯上昏倒，送醫搶救數日不治。中捷員工對外爆料，指副站長倒在電扶梯3分鐘後...
中捷續虧損 分3年增資20億
2024-09-11
中捷吊臂意外整理報導／台中捷運綠線從2021年4月25日通車至今3年半，連年虧損，資本額35億元預估明年初有用罄風險，無法支應未來營運。交通局在市政會議提案「中捷調增額定資本額評估計畫」分3年共增資20億元，累計資本額將達55億元。中捷指出，今年度虧損可控制在5億內，在捷運藍線興建完成前，須增資維持財務穩定，全力開源節流期早日自負盈虧。
中捷資本額將燒光 增資20億元
2024-09-11
中捷吊臂意外整理報導／台中捷運綠線2021年營運至今連年虧損，中捷公司資本額35億元預計明年初用完，台中市政府10日市政會議通過中捷將分3期增資共20億元。消息傳出，藍綠議員看法不同，國民黨議員楊大鋐認為交通建設發展重要，該增資就增資；民進黨議員林祈烽、黃守達則要求中捷應加強開源。