容積移轉新規定 中市擬將老樹納入
容積管制焦點特蒐
京華城爭容積率840％遭駁回
2020-12-25
容積管制整理報導／北市京華城早期為唐榮鐵工廠土地，是工業區變成商業區的國內首例，並成功變身購物中心，但京華城不堪營運壓力熄燈後，現打算重建，還向北市府力爭容積率，纏鬥7年後，將市府原主張的容積率392％提升至560％。但現又爭取容積獎勵、容積移轉達840％上限，全案昨在台北市都市計畫委員會闖關失敗。
都更修法再下猛藥 容積獎勵1.3倍、代拆更快速
2020-12-17
容積管制整理報導／為了加速民間重建都更，行政院院會通過「都市更新條例」修正案，除了加速地方政府代拆的過程，也提高容積獎勵誘因，最高可達原容積1.3倍。
環狀線板橋站 招商案卡關
2020-12-15
容積管制整理報導／捷運環狀線板橋站的精華地段，新北市捷運局擬興建地上16層、地下7層的共構大樓，原訂今年完成招商、明年即可動工，但多數廠商認為容積率相較周邊住宅「矮一截」，開發效益太低，招商案卡關至今；捷運局表示，原本研擬變更都市計畫提高容積率，但又怕曠日廢時，仍在研議最佳方案中。
若提高容積率 恐全民埋單
2020-12-15
容積管制整理報導／新北市打造捷運三環三線、六環六線，捷運的自償率除了票價，最重要就是周邊場站開發的挹注，如果連黃金地段的新板特區，都令廠商怯步，還要市府提高容積率才願意投資，這不是飲鴆止渴嗎？令人擔憂後續三鶯線、安坑、泰山五股輕軌的自償率評估是否過度樂觀，甚至拖垮財政。
內政部修法公設地供長照使用 樓地板面積上限放寬至1／2
2020-12-03
容積管制整理報導／因應政府推動長照、幼兒照顧等土地複合使用，及尊重原民文化活動的需求，內政部於今日部務會報通過修正辦法，在不影響原規劃設置公共設施機能的原則下，放寬都市公設用地可供長照及原民聚會等多目標使用項目，以增加使用彈性，充分發揮公設地效益。
亞灣特貿三 住宅容積增至50％
2020-11-19
容積管制整理報導／高雄亞洲新灣區依照現行都市計畫規定，台電「特貿三」這塊精華地，可做住宅使用的容積，包括基準容積10％、及「先商後住」允許增加的20％，總共30％，不過高雄都發局參考南港大計畫發展模式，將住宅使用比率大幅提高到50％，希望提供多元居住選擇，以達成在地居住與就業的目標。
三樓透天重建剩廁所？塭仔圳重劃遇阻力
2020-11-16
容積管制整理報導／位在新莊、泰山交界處的塭仔圳市地重劃即將展開，但除了招標不順外，地方居民對於容積率、通行權的問題也提出抗議，新北市府也做出回應。