聯合報記者黃瑞典／新竹報導
交通部長林佳龍今天到新竹現勘及說明國道1號五楊高架延伸頭份案，可行性研究建議湖口路段截彎取直，以隧道通過營區，並在新竹系統交流道分流，頭份段將拓寬1車道並設分流匝道，減少交通衝擊，他說，可行性研究已報行政院應可很快核定，展開綜合規畫及環評，將來工程計畫核定後，8年內可完工，徹底改善大新竹地區塞車問題。
林佳龍在新竹市新安路附近的國道迴轉橋聽取高速公路局簡報，新竹市長林智堅、新竹縣長楊文科、立委柯建銘、林為洲及多名立委候選人都到場關心。
交通部長林佳龍今天到新竹現勘國道1號五楊高架延伸頭份案，新竹縣長楊文科、新竹市長林智堅等人到場關心。記者黃瑞典／攝影
高公局指出，五楊高架延伸頭份段全長約39公里，經評估後路廊建議湖口段截彎取直，以地下40公尺隧道通過湖口營區，湖口以北及新竹系統以南各約10公里採路堤拓寬、高架，僅在新竹系統交流道設匝道。
其中南下至國道3號茄苳路段併入主線，可以分流南下車流，頭份路段則拓增1車道，並設分流匝道將車流導入台1線，改善頭份交流道尖峰時段壅塞的情形，未來五揚高架延伸至頭份段工程完工後，楊梅到苗栗銅鑼路服務水準都提升，不會塞車。
林智堅說，104年即透過柯建銘向中央積極爭取五楊高架延伸計畫，市府將全力配合中央，積極和竹縣合作，解決長期困擾新竹縣市民矇的上下班交通問題；楊文科也表示支持，此案可徹底解決竹北到竹科的交通塞車問題，他也建議台68線東西向快速道路應銜接國道1號或高架路段，減輕竹北交流道的負荷。
林佳龍說，五楊高架延伸頭份案總經費約750億元，可行性研究報院核定後，會加速推動，交通部也將針對桃竹苗地區的高、快速公路及省、縣道等道路通盤檢討，包括省道台68線銜接、因應苗栗銅鑼科學園區未來交通需求等，都納入路網檢討及規畫，未來五楊高延伸跟周邊道路的改善，地方發展充滿前景。
