中國時報記者林欣儀／台中報導
大台中山手線下環的「成功追分線鐵路雙軌化」工程宣告完工，預定明年初將正式通車、串聯台中山線與海線，交通部長林佳龍24日視察工程時強調，山、海線串聯後將產生很大效益，目前從竹南到烏日共92公里長的鐵路軌道，約40公里還是單軌，交通部將研議促成海線全面雙軌化。
增新軌 減少私有地徵收
台鐵指出，成功站至追分站約2.2公里，原本是單軌通行，3年前推動雙軌後，將原本軌道往南側挪動、騰出空間增新軌道，大幅減少私有地徵收，原本預計明年3月通車，經工程人員努力，目前雙軌工程與電力配置等已於12月底完成，預計明年初通車。
交通部長林佳龍（前右二）視察成功追分線鐵路雙軌化新建工程，強調山海線將獲得串聯，未來效益很大。（林欣儀攝）
交通部將促海線雙軌化
林佳龍表示，成功、追分雙軌化是串聯台中山線、海線的重要建設，從他擔任市長時就積極推動，歷經3年終於即將通車，這條線可串聯大台中山手線的下環，總預算15億4千萬，馬上就會產生很大效益，並讓烏日高鐵站真正成為三鐵共站、山海串聯的重要轉運中心。
「雖然只是一小段，但意義很重大！」林佳龍強調，看到成追線完工，心中感慨萬千，目前大台中山海環線仍在審查，交通部會協助，此外，也就海線全面雙軌化部分責成鐵道局研議中。
林佳龍強調，台灣海線鐵道從竹南到烏日長約92公里，目前還有40公里是單軌通行，全台單軌軌道只剩花東、南迴線，西部走廊是交通要道，交通部將努力促成海線雙軌化，初估經費約需250億元。
