經濟日報 記者鄭鴻達／台北報導
交通部日前公告釋出5G第一波商用頻段，行政院科技會報辦公室昨（24）日指出，在交通部於6月將相關草案送進行政院之前，還有兩關要過。第一，要完成跨部會意見整合，第二，整合並鼓勵各種實驗計畫，讓產業界能充分掌握技術與方向，業界才敢大幅投資。
科技會報執秘蔡志宏指出，5G推動工作包含頻譜發照、相關計畫提供，交通部負責頻譜規劃，如前段的公布一覽表，NCC則負責後段準備工作，包括法規修正及釋照的事前準備，經濟部則就5G技術研發及產業推動面來執行，第一關是持續跨部會交換意見。
5G商轉前，要讓產業界能充分掌握技術與方向，業界才敢大幅投資。 聯合報系資料庫
第二關要整合各種實驗計畫，包括推動、協調5G相關的科學研究、實證場域等各式計畫，務求在商轉前，讓各種實驗網路都能取得應用與技術實證。
蔡志宏說，這些試驗、研究分成商業模式與技術應用兩大方向。前者為5G應用場域實證，此乃業者希望能有更明確商業模式；後者則包含最近受關注的5G資安議題研究，這是因5G傳遞的資訊及應用，相較之下較敏感。
蔡志宏解釋，如此作法，是要讓大家都較能掌握5G脈動與實際的服務、應用範圍，在5G商轉前，持續鼓勵、協調各界進行相關試驗，才能讓產業充分掌握技術與應用，也確保發展方向都能一致。因為若能掌握實際狀況，政府在頻譜招標、開放後，產業界才敢大幅投資。
針對外界質疑台灣5G釋照遲緩，蔡志宏表示，在5G商用設備特別是終端或網路設備上，世界各國腳步都差不多，政府對相關設備推出時程也有掌握，因此，台灣第一波實際商用網路推出的時間，將與世界各國相近。
而且消費者需要有更多元化的5G終端設備及應用，5G服務才發展得起來，因此要抓適當時間，與世界市場大約同步釋出。
交通部22日公告「第一類電信事業開放之業務項目、範圍、時程及家數一覽表」修正草案，釋出5G第一波商用頻段，將舉辦公開說明會，並預計6月報請行政院核定相關規定，以在明年6月完成5G首波釋照競標，本次公告的修正草案新增三個頻段，分別為3.5GHz、28GHz及前年未完全釋出的1800MHz部分頻段。
