盧金足／台中報導
台中都會區鐵路高架化第一階段已通車啟用，市府提出「台中大車站計畫」，整合周邊低度利用公有土地，變更為車站專用區，已獲內政部都市計畫委員會審議通過，將以「共站分流」概念，整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站，建構大眾運輸立體廊道。
「台中大車站計畫」獲內政部審議通過，台中 市府將啟動站區整體開發作業（盧金足攝）
市府都發局長王俊傑表示，為解決台中火車站前現有市區公車轉運所產生的交通問題，市府配合建國市場遷建契機，協商交通部台灣鐵路管理局、國防部政治作戰局等單位，整合周邊低度利用公有土地，提出「台中大車站計畫」，擴大轉乘腹地。
未來台中火車站專區，將以「共站分流」概念，疏導站區交通，重新整理鋪排大眾運輸節點，建構大眾運輸立體通廊，推動都市更新發展立體化站區，打造未來百年車站格局。
王俊傑說，現為台鐵所有的市定古蹟8、10號倉庫，所在地為都市計畫車站專用區，將無償捐贈市府，台鐵局所管的歷史建築「台中市火車站附屬設施及建築群－新民街倉庫群」土地，由商業區變更為保存區，後續由市府接管，將台中州廳、帝國糖廠產業故事館等，打造城市文化博物館群落。
