聯合報記者高宇震／桃園報導
行政院長蘇貞昌昨天在桃園市長鄭文燦、交通部長林佳龍陪同下，前往中壢火車站，視察桃園地下化鐵路工程。
蘇貞昌表示，桃園鐵路地下化計畫中央負擔經費將從2012年的199億，增加至786億，可達總經費75%。但未來土地回收若有賺錢，也要照比例回饋給中央。
行政院長蘇貞昌前往中壢火車站，視察桃園地下化鐵路工程。圖／聯合報
另外，為避免交通黑暗期，提前建設平鎮、鳳鳴臨時站，紓解周邊旅客的搭乘需求。
桃園鐵路地下化計畫總工程經費約1047億，全長18公里，除了桃園、內壢、中壢站地下化，另設新北鳳鳴、中路、永豐、中原及平鎮等5座通勤車站。
蘇貞昌表示，鐵路要不要地下化，要就一次完成，中央如果不幫忙，地方寸步難展。總統蔡英文特別交代，中央要將桃園鐵路地下化的經費扛起來，降低地方負擔比例。中央原先負擔199億將增至786億，地方則負擔25％、261億。
鄭文燦表示，市府提出3心6線計畫，其中最重要的鐵路地下化工程，在中央支持下，降低地方負擔比例，可消除8個天橋、8個地下道、20個平交道，另增設通勤車站，也大大提高通勤族方便。
鄭文燦表示，北北基桃是首都生活圈，人口高達1千萬人，若能連結為車程一個小時的軌道生活圈，對於國家競爭力非常有幫助，也使各地遊客、市民、學生通勤更方便。桃園站、中壢站周邊未來也可成為新站特區，發展為交通商業樞紐。
