記者張裕珍／桃園報導
桃園市政府去年底起在5個路段試辦「兩線道取消內側禁行機車」，發現內側開放機車行駛後，整體肇事率從61件下降至47件，成效頗彰，決定擴大試辦路段，包括桃園永安路、中壢龍東路等17個部分路段，下月塗銷禁行標線，開放機車行駛。
桃園區永安路（力行路至大竹路段）內側車道下月將塗銷禁行機車字樣，開放機車行駛。 記者張裕珍／攝影
由於機車族易因路旁臨停或公車停靠影響行車動線，台北、新北與高雄市大部分雙向四車道（單向二車道）的內側車道開放機車通行；桃園礙於道路幅度較窄，加上汽機車混流衝突大，多數路段內側車道禁行機車，去年11月開始試辦放寬。
試辦5路段為桃園區慈文路、力行路、莊敬路、中壢區南園二路、楊梅區瑞溪路二段部分路段，時間從去年11月到今年6月。市府交通局昨在市議會進行專案報告，分析試辦前後的機車肇事率，除中壢區南園二路機車肇事件數增加，其餘試辦路段都下降。
交通局長劉慶豐說，中壢區南園二路（中園路至新生路）不減反增，推測是因該路段鄰近工業區、交流道，大車行車多視距死角等因素，將持續觀察，不排除恢復禁行機車。
交通局指出，經巡查桃園內雙向四車道，決定再擴大試辦17個路段，包括大園區坑果路、大溪區埔頂路二段、平鎮區中興路、中壢區龍東路、桃園區永安路等部分路段，下月將塗銷禁行機車標線，機車族不用再怕變換車道遭檢舉開罰。
去年提案要求交通局試辦的市議員王浩宇說，試辦後看來成效不錯，樂見交通局要擴大試辦，希望未來進一步以「車速分流」取代「車種分流」，營造機車族合理使用空間。
