記者林雅惠／高雄報導
旗山轉運站新建工程即將完成，預計於一月十二日正式營運，總共設置七席月台，將有十一部全新電動車隊啟動服務，除達成大高雄三十分鐘生活圈目標外，將帶給旗美九區民眾更多便利。
旗山轉運站將於本月12日正式營運，可望達成大高雄三十分鐘生活圈目標。（圖／取自高雄市政府網站）
大高雄幅員遼闊，地理軸線呈東北-西南走向地形達一三○公里，市府規畫打造六大轉運樞紐，以高雄車站、高鐵左營站為兩大主轉運樞紐，小港、鳳山、岡山、旗山為四大次轉運樞紐，利用快捷公車或捷運高效率運輸服務縮短區域間距離，達成三十分鐘生活圈目標。
為改善旗美九區公共運輸，推動「旗美公共運輸發展計畫」，建置旗山轉運站、闢駛國十快捷公車、開闢旗美觀光公車等三大計畫，由市府與交通部共同補貼高雄客運公司辦理。旗山轉運站位於旗山區原高雄客運旗山南站，以香蕉立體雕飾、蕉葉雨遮設計，搭配陶壁藝術，融入旗山蕉城及旗美九區特色，並配置太陽能發電板的綠建築元素。
轉運站設置七席月台，站內有候車大廳、售票室、婦女夜間候車空間、商場與公益使用空間，及公車動態資訊顯示系統、哺乳室、無障礙電梯、廁所等設施。目前旗山轉運站正在辦理使用執照申請作業，預計一月十二日正式啟用，同時引進全國第一條國道快捷電動低地板公車，並已購置十一部全新車輛，將配合旗山轉運站啟用正式營運。
