高市挖路管控耽誤效率　代理市長允改善

聯合報記者楊濡嘉／高雄報導

 

為減輕挖埋管線一挖再挖造成的交通衝擊，高雄市工務局設立「道路挖掘管理中心」，控管挖埋時間、順序等，高雄市議員鄭光峰接獲建築業者反映，因為管理中心要統整挖埋時間，但管線單位設計進度不一，建築業者或申請管線挖埋民眾為等各管線單位完成設計，常等十多天至半個月，影響用戶使用管線時間。代理市長楊明州要求工務局檢討改善流程。

 

 

鄭光峰說，道路挖掘管理中心的存在是為減少道路開挖次數，以免今天這個管線單位施工鋪好路面，過幾天另一個管線單位又來挖，為控管電力、電信、瓦斯、自來水等4大管線公司挖埋時間，卻對建築業者或自行申請管線挖埋民眾造成困擾。

 

道路挖埋管線學問大，高雄市政府為如何適當管控傷腦筋。記者楊濡嘉／攝影

 

工務局代理局長黃榮慶說，道路挖掘管理中心接到同一路段挖埋管線申請後，會安排管線單位進場施工順序，待每個單位的管線都埋好，再統一鋪平路面。

 

 

統一管理的美意，卻可能因前端作業進度而耽誤時程。鄭光峰說，建築業者或有挖埋管線需求的市民要申請挖管前，要先向4大管線單位申請、繳費，管線單位再依申請者需求，依道路、當地既有管線現況設計如何鋪管線，但每一家管線單位設計速度不同，例如有一案，電力公司設計速度快，一設計好即向管理中心申請挖埋，另外3大管線單位設計速度較慢，無法及時配合。依管理中心規定，電力公司不能先挖埋管線，要等另3大管線單位申請後再排時間，影響民間業者申請使用執照時間，管線單位也頭痛。

 

楊明州要求工務局檢討改善管控流程，黃榮慶表示，會邀請建築公會、4大管線單位等共同協商，找出兼顧各方需求的做法。