工商時報記者張佩芬／台北報導
高雄港第六貨櫃中心9日上午迎來全球最大2.4萬箱（20呎櫃）貨櫃船「韓遠格但斯克」彎靠，這艘船是與陽明海運同屬THE聯盟的韓新遠洋（原現代商船）所有，未來韓遠這一系列八艘同級船將投入聯盟的亞洲-歐洲FE3航線。因為超大船衝高裝卸量，高雄港今年有機會晉升為全球第十大貨櫃港。
這艘超大船可裝載23,964箱貨櫃，船隻籍設在巴拿馬，船長399.9米、船寬61.18米，船高33.2米，總噸22.83萬公噸。船隻甲板面積相當於3.4個足球場大，由於船高僅算到甲板，甲板上還有住艙與駕駛台約30米高，因此總高度約20層樓高，船長則超過高雄85大樓的347.5米。
高雄港可望躋身全球前十大貨櫃港。圖／台灣港務公司提供
由於船隻去程以及回程都有彎靠高雄港，每周該系列船隻有兩次彎靠高雄港，開始定期航行亞洲-歐洲航線，陽明擁有其中3500箱艙位。船隻9日彎靠高雄時裝載有8468箱貨櫃，在高雄裝上2608箱貨櫃。
現代商船在高雄港擁有五個自用碼頭，但是船隻太大，只能彎靠陽明旗下的六櫃，且依聯盟協議，聯營船必須彎靠地主國船公司碼頭。
高雄港去年在全球貨櫃港排名第15，今年因新冠肺炎疫情，第一季多個港口裝卸量衰退幅度高於高雄港的-4.5％，下半年有韓遠超大船帶來的龐大貨量，業界估計高雄港有機會晉升為全球第十大貨櫃港。
