採訪╱顏嘉瑩 攝影╱林林、董孟航
松機開發 房價鑲鑽
「松山機場整體規劃案」再掀話題！從一個幾近要荒廢的機場，搖身成為聯外航空樞紐。還有眾家知名廠商爭搶的BOT案，在在替周邊區域「貼鑽」
松山機場歷經功能日漸廢弛的危機，獲兩岸直航、東北亞黃金航線等利多，終於等到重生契機。行政院通過「松山機場整體規劃案」，將之定位為「首都商務機場」；由民航局、台北市政府以及軍方釋地配合，推動涵蓋旅館、國際會議中心、展覽館、餐飲、商場等BOT案，預估可創造上看400億元的投資金額。
佔地2.7萬坪的松山機場，是台灣第一座國際機場，座落地段精華的台北市敦化北路，周邊曾為極盛的一級辦公商圈，台塑集團、宏泰集團、宏國集團以及各國辦事處、外商銀行等都在此區。但隨市政建設東移、松山機場本身發展腹地受限，再加上近年高鐵通車等衝擊，甚至曾有輿論直指松山機場應遷移，以使精華土地重新利用開發，凸顯松山機場發展陷入困窘。
近3年，松山機場陸續和上海虹橋、東京羽田，及首爾金浦機場等地直航對飛，成為亞洲重要的首都商務機場，逐漸跳脫先前的困境。根據交通部民航局的資料，自2011年開放機場對飛後，松山機場旅客量從2010年的371萬人次，攀升至526萬人次，到2012年10月旅客人次更較前年度同期間有9.89%的成長，人潮帶來錢潮，鄰近的東區、敦南商圈受惠，也為松山機場周邊後續發展帶來支撐與潛力。
龐大的商機誘人，民航局日前舉辦招商公開說明會，吸引108家廠商，包括華航（股票代號：2610）、長榮航空（2618）、太平洋崇光百貨、遠東百貨（2903）、富邦人壽、南山人壽、潤泰新（9945）、日勝生（2547）等上市集團與知名廠商皆出席展現高度興趣。
仲量聯行總經理趙正義表示，松山機場的發展將可帶動附近商圈，首見的為店面和商辦產品搶手，原本就生根於敦化南北路的企業以及持有物業的大老闆們，立即受惠資產翻漲的好處。
座落敦化南北路的豪宅更是金上加金，高力國際公寓大廈管理維護公司董事董茲華表示，以此路段的豪宅價格為例，在2009年時的推案，平均每坪開價約100萬元，但隨松山機場重現國際航線的樞紐機能後，主打鄰近松山機場牌的豪宅案開價如今已是每坪150萬元起跳。
潤泰創新表示，以松山機場為中心，東側為大直、內湖，以西為捷運中山國中站，南有敦化南北路商圈，未來BOT案發展完備，可將前述幾區結合為大商圈。
日勝生總經理沈景鵬認為，此次BOT案規模廣大，且由政府帶動發展、提升觀光產業，松山機場周邊前景可期。他表示，松山機場附近多為閒置空地，目前的商圈機能主要往敦化南路方向才成型。待台北市政府公告招標，沈景鵬說，勢必為眾廠商爭相競逐，日勝生也有高度興趣。
