記者張立勳、金穎清、蔡偉祺、實習記者王宇晨／台北報導
機場捷運預計年底前通車，從台北到桃園機場搭捷運只要35分鐘。台北市長柯文哲昨與桃園市長鄭文燦前往機捷A1站視察；他表示，機捷讓首都生活圈從雙北市擴大至桃園，未來桃機第三跑道啟用後，松山機場就能搬過去。
對此，民航局長林志明昨日表示，機場捷運和松山機場遷移是不同的課題，松山機場去年運量有610萬人次，扣除國際旅客，國內運量有280萬人次，尤其是對離島的金門、馬祖和澎湖民眾非常重要，必需要審慎考慮。林志明強調，第三跑道或第三航站完成，是可以在整體做考量，但桃機是否能完全容納離島的運量，且距離台北都會區比較遠，方便性也不如松山機場。
全程51公里、22站的機捷，跨越台北市、新北市和桃園市。其中，A1站位於台北車站特定專用區內，匯集台北捷運、高鐵、台鐵、機捷和國道客運，是國內首座站內設置「預辦登機」報到櫃台車站，提供到站旅客預辦登機與行李托運服務。
視察後，柯文哲表示，A1站硬體蓋得很氣派，已達歐美國家標準，未來A1車站也是國家門面，「雖然我是很節省的人，基於國家門面，蓋這樣也是可以。」
鄭文燦則說，A1站是機捷起點，也是進入首都的終點站，行政院宣布在今年12月啟用通車，盼能如期完工；但他強調，中央不能因為選舉壓力，就要在年底做「政治通車」，呼籲必須將安全擺在第一優先。對於未來北北桃可望因機場捷運通車後，成為共同生活圈。
柯文哲表示，機捷通車後，首都生活圈將進一步擴大到桃園市；屆時，只要桃機第三航廈可以解決，松機就可以搬遷。對於松機搬遷規畫，柯文哲說為讓大家可悠閒抗爭，不會吵到別人，松機遷走後留下空地，最理想是將總統府、行政院、立法院和總統官邸等官署遷到裡頭。
有關旅客關心的票價，桃園捷運公司董事長何煖軒透露，會較高鐵便宜、比國道客運貴，大約介在145元到175元間，目前票價還在研擬當中；預計會在初勘前確定。至於預辦登機可能還會酌收服務費，但目前也未定案。
